李楠:靠工程師堆規規的華爲被理想小鵬的Ai端到端打得措手不及！

今天這個電動汽車的智駕駕駛方面也是口水戰越打越兇啊！各車企的一把手出來都說自己是第一，誰也不服誰！消費者看了也是一頭霧水！

這不這幾天魅族的前高管李楠又冒出來了，他經常在網上發表暴論，這一次他直言Ai顛覆了整個電動車市場格局，原來遙遙領先的華爲智駕被理想和小鵬追上了，變成了三分天下。

原因是理想和小鵬看Ai端到端智駕把靠工程師對規則的華爲打了一個措手不及，理想汽車從來選擇的規則不行，直接推端到端Ai智駕打了一個翻身仗，而人員成本還降低了！

更直言相比於理想，小鵬，華爲還落後了一點點，並表示自己親自試過理想，小鵬，華爲的智駕！

不過也有人在他評論區自稱是小鵬X9的車主，叫他不要尬吹，現在叫全國都能開還沒實現呢，有點路段只能用LCC，有的今天能用NGP，明天又只能LCC，還曬了一張應該跟客服的對話圖，從裡面內容可以看到，回覆的並不能全國都可以開，而是一些大城市的1-5級道路。

所以你們怎麼看呢？暫時沒有看到華爲，理想車主出來分享！

而另一位發表暴論的博主前段時間發文，無論大家怎麼吹，華爲都比理想，小鵬的智駕要強，雖然他們都是第一批隊！而他算是經常在網上分享智駕，親自測試了，相比於李楠的話，你們覺得誰可信？

而前幾天有一個龍豬的博主發文，魏派藍山的智駕是最厲害的，連很強的華爲差一點就要追藍山了，華爲那比理想就強太多了！

就連向北說全民智駕都被龍豬給嘲笑了，難道長城真有那麼厲害了？我看15號長城才官宣城區NOA全國都能能開，即使小衚衕都能開，但還沒怎麼看到大V的評測視頻！不過長城能官宣說明智駕方面確實發展的不錯！

不過長城魏總很早就說過長城智駕能力就是第一，只是比較謙虛沒宣傳，很多友商還在學習我們對智駕的理解！

而極越汽車的夏一平一直說極越的智駕能力是第一，在多個智駕比賽中都奪得了第一！且說未來的智能駕駛只會剩下特斯拉，百度和華爲，因爲在算力上的投入是其他車企無法企及的，要不接入這三家智駕系統，要不就等着被淘汰！

而小鵬汽車的何小鵬也在說小鵬的智駕是這個行業的王者，要做絕對的領頭羊！自己是全球唯二做到端到端智駕落地的車企，中國第一家做到的車企！第一你們知道他說的是誰吧？

而大嘴哥在發佈會上說過我們有信心戰勝特斯拉，我們團隊去美國測試了以後，發現我們的智駕是全球最好的！在論壇上也說以前國內做智駕做的最好的是小鵬，我們來了以後，這個歷史就被改寫了！

而且華爲智駕搭載的車企除了智選車的問界，享界，智界，還有未來的尊界以外，還有嵐圖汽車，阿維塔汽車，方程豹汽車，深藍汽車，且未來會越來越多，這麼多汽車品牌都選擇搭載華爲智駕，可想而知他的智駕能力毋庸置疑！

華爲引望更是價值1000多個億，這家公司的價值比某些新勢力汽車品牌價值還高，其中賽力斯和阿維塔兩個品牌就各投了115億進去，所以說智駕能力你們覺得誰厲害呢？這個價值能不能體現呢？

就連比亞迪方程豹都選擇了華爲乾崑智駕，根據KOL的統計，有華爲智駕加持的方程豹豹8，客戶下定頂配智駕比例佔比90％，吸引力大批對智駕感興趣的用戶，而且帶來了還是不差錢的大哥級別用戶，這個就是統治力！

更牛掰了的是嵐圖夢想家在上來華爲乾崑智駕以後，銷量飆漲，直接超越了騰勢D9拿下國產高端新能源MPV銷量冠軍，這不就是消費者對華爲智駕的認可！

所以說誰家的智駕更能獲得了消費者芳心，更能得到消費者的認可呢？這裡應該一目瞭然！

當然有競爭才能進步，百花齊放絕對是好事！

最後:你們覺得智駕能力誰最厲害呢？

是華爲，小鵬，還是理想呢？