立凱電 搶非中電池材料商機
立凱電董事長張聖時。圖/袁顥庭
磷酸系鋰電材料與鋰智財服務商立凱-KY(5227)搶「非中」電池材料商機,董事長張聖時表示,以目前在手48家有效客戶來看,預估2030年非中供應鏈的需求約100萬噸,立凱電期望拿下30萬噸的市佔。
張聖時分析,美國積極建立本土、非中的電池產業鏈,目前立凱電已授權美國建廠有兩家公司,包括挪威Freyr及美國ICL,他們的客戶都是美國本土儲能廠或電動車廠,也因爲臺灣公司授權,因此均獲美國能源部補貼。像是ICL在全美建設第一個鋰鐵材料廠,投資金額4億美元、獲得補助1.9億美元,但中國寧德時代要授權給福特,而福特申請補貼卻遭拒,顯見臺灣在美國眼中是友善、盟友,這對臺灣廠商來說相當正面。
另一個是歐洲市場,張聖時預期,歐洲不到一年時間就會仿效美國推出補貼,因爲歐洲過去大量依賴大陸市場,近期可見到法國及德國對大陸電動車的反補貼調查,可說是吹起號角,這也是立凱電的機會。至於印度在反中情結下,美國、歐洲及印度都是立凱下一個很重要的戰場。
張聖時透露,中國在磷酸鋰鐵材料的市佔率高達99%,立凱電瞄準的是非中、甚至是去中的需求。以公司目前所掌握在歐洲、美國、日本、韓國等客戶對磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰的需求量,到2030年大約是100萬噸。權利金來看,每1萬噸收1億元,相當於掌握了30億元的商機。而且車用市場有很強的黏着性,所以立凱電正快速佈局、打進客戶供應鏈,再把其他授權公司帶進去,希望取得更多市佔。
立凱電前三季合併營收6.92億元,稅後淨損約4.02億元、每股淨損約5.65元,主要是因材料銷售造成虧損。明年材料製造銷售會逐步轉給授權客戶,並開始認列權利金,期望2024年虧損縮小、2025年力拚損益兩平。
立凱電推出3款新IP包裹與實體產品,分別是面向電動車市場的進一步提升能量密度之磷酸鐵鋰(LFP)、磷酸鐵錳鋰(LMFP)與面向半固態電池市場的新型磷酸鐵鋰系列之正極材料。