雷布斯、紅衣教主、千里斌，北京國際車展誰是焦點？

文/陳昊星劉文文

闊別四年，北京國際汽車展覽會正式迴歸，衆多車企同臺競技，展現各自的實力。不僅有新品首發、首秀不斷，還有不少車企高層親自“下場”賣車。那麼，哪些車型值得期待呢？車展上又有哪些有趣的故事呢？@國是君帶大家一睹爲快！

有哪些讓人眼前一亮的車？

來到小鵬汽車展臺，一款搭載螺旋槳葉片的電動汽車吸引了國是君的目光。小鵬汽車的工作人員向國是君介紹，這款汽車是一款陸空一體式飛行汽車，採用純電動驅動。它的智能座艙還能夠實現陸行和飛行兩種駕駛模式的自由切換，極大地豐富了駕駛體驗。

工作人員透露，目前這款概念型的飛行汽車正在廣州的試飛基地進行測試。儘管尚未量產交付，但他們正在等待合適的應用場景和政策的成熟。一旦條件成熟，將會啓動量產交付計劃。

寶馬VisionNeueKlasse概念車。國是直通車陳昊星攝在北京車展上，寶馬推出了一款全新的概念車——寶馬VisionNeueKlasse，該車集合了寶馬在電動化、數字化和循環永續領域的核心創新。據悉，該概念車計劃於2025年在全球市場進行量產，並於2026年在瀋陽開始投產。

這款新一代車型在整車效率方面實現了全新的突破，搭載的第六代BMWeDrive技術將電芯能量密度提升超過20%，整車效率提升了25%，續航里程更是提高了30%。而充電技術方面，電壓平臺也將提升至800伏，爲電動汽車的充電體驗帶來了更高的便利性和效率。

長城炮專屬定製版大力侖炮。國是直通車陳昊星攝最近，一位名叫“大力侖愛吃菠菜”的視頻博主因爲一句“耶，我的夢中情車，長城炮”火爆了全網。長城汽車也接住了這波意外的流量，趁勢推出了專屬定製版“大力侖炮”，在北京車展上“一炮而紅”。

長城炮CEO近期在社交媒體上宣佈，大力侖炮已經在荊州智慧工廠下線。這款車在山海炮的基礎上進行了改造，並在車門處提供了專屬的大力侖車貼，同時還提供了戶外套件“山海居”，以滿足消費者的不同需求。

車企大佬親自“下場”賣車

作爲汽車界的新興力量，小米在本次車展備受關注。一大早，小米展位就吸引了大量人羣。被稱爲“雷布斯”的小米集團董事長雷軍準時現身小米車展發佈會，親自爲小米SU7做宣傳。

雷軍透露，小米SU7正式發佈28天后鎖單量達到75723臺，並已交付5781臺。“發佈即交付，交付即上量，對於一個全新的平臺，全新的車型能做到這個水平是非常難的。”

雷軍表示，小米SU7的標準版不是丐版，不是青春版，小米SU7的標準版是別的車型的天花板，小米SU真正做到了售價50萬元以內速度最快的轎車。他還提到一個有趣的數字，小米SU7用戶中蘋果用戶佔了51.9%。他說，小米SU7絕對是支持蘋果生態最好的車。雖然蘋果不造車，但大家相信，我們會像對待小米用戶一樣對待蘋果用戶。

雷軍在小米展臺演講。國是直通車劉文文攝在蔚來的展臺，蔚來創始人、董事長“千里斌”李斌爲電車“打call”。

李斌與360集團創始人周鴻禕圍繞蔚來汽車的換電政策展開了討論。李斌對周鴻禕表示，“你現在買電車一定要買能換電的，我們現在跟長安、吉利、奇瑞還有江淮(合作)，下一步哪吒汽車願意的話也可以加入我們換電聯盟，標準是一樣的。”

李斌與周鴻禕交談。國是直通車陳昊星攝周鴻禕說，蔚來汽車可以換電這一點創造了巨大差異化的定位，在同行中脫穎而出；用戶購買電車5年後節省的油費都花在了購買新電池上，換電解決了用戶自行更換電池的痛點。

此次李斌親自下場，也收穫不小。當日，路特斯集團CEO馮擎峰與李斌共同宣佈路特斯與蔚來正式達成充換電戰略合作。

周鴻禕成最火“車模”

有大佬親自“下場”賣車，也有大佬親自“下場”選車。要說這次車展最忙碌的人，非“紅衣教主”周鴻禕莫屬。

此前周鴻禕曾表示，要賣掉陪來自：photo.hbmyhz.com伴自己9年的邁巴赫，換成國產智聯網新能源汽車，體驗新一代車的感覺。

身穿紅衣的周鴻禕一會兒去蔚來參觀換電站，一會兒又現身哪吒汽車展臺。在參觀東風汽車展區時，甚至爬上了一輛越野車車頂。不少人來自：photo.guleize.com笑稱他是此次車展的最火“車模”。

周鴻禕今晚在社交媒體上回應稱，他有點社恐，對鏡頭容易有些拘謹，再加上直播會有些卡頓，因此有很多人誤以爲他是數字人。爲了證明自己是真人，他展示了攀巖的優勢，爬上來自：photo.daxuesm.com了車頂。

他表示，大家的車都做得很出色，在今天的國產車體驗中，見到一輛就喜歡一輛，現在唯來自：photo.fanzhuo8.com一擔心的是車牌不夠。

北京車展延續了去年來自：photo.zdsqj.com上海車展的火熱氛圍

在北京車展現場，國是君也採訪了一些汽車行業從來自：photo.kmfhqy.com業人員，他們都對本屆北京車展給予了較高評價。

北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，如慕尼黑、日內瓦和巴黎車來自：photo.hzcjksc.com展，因汽車行業不景氣而參展車企和觀衆數量相對較少，有的車展甚至不得不遷址。相比之下，北京車展規模最大、水平最高，展出新車數量也最多，備受矚目。經歷四年停擺後再次開幕，使得人們對北京車展的期望更加高漲。

張翔說，如今在北京車展上很難再找到傳統的內燃機汽車，這說明新能源車型已成爲主流。消費者日益注重環保、節能等特點。新能源汽車價格已與燃油車持平甚至更低，智能化程度也更高，促使消費者更傾向於選擇新能源汽車。大型車企如長城和比亞迪的新能源車型銷量持續增長，形成了規模經濟效益來自：photo.88884566.com。

汽車博主“老郭機械局”郭毅寧接受中新社國是直通車採訪時認爲，在今年的北京車展上，中國汽車產品延續了去年來自：photo.zcitw.com上海車展的火熱氛圍，在產品力、品牌數量和競爭力上都有明顯提升。

他說，近年來中國汽車特別是新能源汽車在中國市場和國際市場的競爭力明顯增強。相比以往，中國汽車在技術創新、產品質量和品牌知名度方面取得了來自：photo.gytyk.com巨大進步，使得其在全球市場的競爭地位得到顯著提升。