樂視汽車莫干山土地被收回 或影響賈躍亭破產重組

（原標題：樂視汽車莫干山土地被收回 或影響賈躍亭破產重組和FF後續融資）

正處在個人破產重組進程中的賈躍亭，11月28日被曝出樂視生態汽車（浙江）公司（下稱“樂視汽車浙江”）旗下位於浙江德清莫干山高新區多塊土地因長期處於擱置狀態，已被當地政府收回的消息。

“我們是協商收回，這是我們內部操作的事情。”浙江省德清縣自然資源和規劃局工作人員確認了樂視土地被回收的消息，但對如何處置樂視方面購買土地的資金，其並未給出明確說法。

11月29日，FF方面在給財聯社記者的回覆中表示，“由於FF短期戰略調整，公司主動向浙江省政府提出了退還土地申請。”

樂視汽車（浙江）公司爲樂視控股旗下孫公司，實際控制人爲賈躍亭。“由於賈躍亭個人破產重組案正處於關鍵階段，此次樂視旗下公司的土地被收回是否會影響到債權人對於賈躍亭個人破產重組方案的順利通過，目前尚不得而知。”一位業內人士如是說。

FF稱“主動申請退地”

樂視汽車浙江公司在2016年9月成立後，便開始了“囤地”工作。

2016年12月，樂視汽車以2.79億元在浙江獲得約1350畝土地；2017年4月，其又以1.4億元購買約679畝土地。這兩塊土地都位於莫干山高新區，原計劃用於建設LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。另據消息稱，樂視方面兩次拿地均是單獨競標，給出的價格均爲底價。

然而，彼時已債務纏身的樂視汽車僅僅進行一些平整土地工作後，便未有任何實質性進展。

公開資料顯示，樂視莫干山塊地中佔地面積最大的一塊約90.04公頃，約定竣工時間爲36個月。以2016年12月奠基計算，到2019年11月正好滿36個月。根據《土地管理法》規定，原批准用地未在約定時間內完成竣工，若非政府方面原因，當地土地行政主管部門有權回收土地使用權。

“FF公司的短期戰略有所調整，重點專注FF 91相關產品的研發與生產製造，因此，FF中國公司主動與政府相關部門進行了友好協商，決定暫時放棄位於浙江省德清市的工業用地地塊，主動向浙江省政府提出退還土地申請。”FF方面對財聯社記者表示。

就在樂視土地被收回消息傳出的幾天前，浙江當地政府基金亦退出了樂視汽車浙江公司。天眼查信息顯示，11月25日，德清啓航退出了樂視汽車浙江公司的股東行列。德清啓航實爲湖州莫干山高新技術產業開發區管理委員會全資持股。

同日，樂視汽車公司人事發生一系列變更。吳孟卸任法定代表人及執行董事，由任勇接任；張海亮卸任總經理，同樣由任勇接任。吳孟爲現任樂視控股（北京）有限公司的法定代表人，而張海亮早已不參與樂視汽車的相關工作，現任天際汽車董事長兼CEO。

或將影響與九城合作

“樂視浙江土地被收回早在業界意料之中，但因該土地涉及賈躍亭的破產重組案，其對這一案件以及FF與九城方面合作的影響還有待評估。”上述業內人士表示，

11月26日，賈躍亭破產重組案首次債權人大會在FF洛杉磯總部舉行。FF相關人士表示，目前賈躍亭的債務總金額爲32億美元。根據破產重組方案，賈躍亭將把全部資產包括其持有的FF股權通過債權人信託的方式轉讓給債權人，該信託由債權人委員會和信託受託人控制和管理。

財聯社記者發現，在賈躍亭的個人破產重組文件中提及了上述土地的用途。文件顯示，今年9月FF與第九城市（下稱“九城”）的合資公司在香港成立，公司將授權合資公司使用IP、技術和品牌，並提供浙江莫干山土地的使用權。

破產重組方案文件進一步顯示，今年3月，九城向FF投資6億美元，根據投資協議，這筆款項將分爲三期支付，每期2億美元。其中，第一期的2億美元在簽訂協議的2個月內（即5月）支付，雙方在香港成立合資公司。九城的二期支付條件爲：雙方合資公司要獲得地方政府(包括莫干山地方政府)的資助，即提供土地以及資金。拿到地方政府許諾的2個月內，九城將繼續支付2億美元。

這意味着，FF與九城於今年9月成立的合資公司比協議晚了近四個月。同時，按照協議，FF有義務向合資公司提供土地和資金支持。

值得注意的是，今年6月，九城與呼和浩特經濟開發區簽署備忘錄，未來有意將與FF合資的新能源汽車落地呼和浩特沙爾沁工業區。備忘錄指出，九城出資需不低於5億元，政府出資需不低於15億元。然而，目前備忘錄早已過了3個月有效期限，但同樣資金窘迫的九城方面再未提及此事。

如果按照協議進行，呼和浩特沙爾沁工業區項目或已擱淺；而莫干山土地的收回，勢必會影響到FF與九城接下來的合作。由此是否會進一步影響大債權人對於賈躍亭破產重組方案的投票結果，甚至是接下來FF的融資，仍有待觀察。