KYMCO Ionex那些沒說的事！「站」在你身邊更適合傳統車行

KYMCO Ionex電動機車日前舉辦「站在你身邊」記者會，用最實際的數據來呈現換電站建設成果。 圖／KYMCO提供

連續22年臺灣二輪機車銷售冠軍的KYMCO（光陽機車），今年全力投入Ionex換電站佈局以及電動機車銷售推廣，短時間內已經在全臺各地和離島共建置1,533座的換電站，透過「多點少量」、「深入街巷」、「滿電服務率」等特點，給予車主「最得我心」的使用環境，這也吸引許多傳統機車行一起加入，替未來轉型先鋪路。

便利換電站不僅建設迅速且擁有相當高的「滿電服務率」，進而使不少傳統機車行也一起加入。 圖／KYMCO提供

「便利換電站」的特性就是不需要廣大腹地、特殊用電申請以及等待審覈等繁雜流程，就能快速建設並投入服務。使KYMCO Ionex電動機車騎士不必再大老遠跑去特定換電站，只要在街道巷口或者機車行就能立即換電，加上區域內多點佈局的模式，就更容易讓車主換到滿電電池，大幅減少不必要的時間消耗。

「便利換電站」不需要廣大腹地、特殊用電以及等待審覈等繁雜流程，就能快速建設並投入服務。 圖／KYMCO提供

從日前「站在你身邊」記者會的數據來分析，KYMCO Ionex全臺換電站有高達57.66％是設置在機車行，飯店民宿業者、餐飲業、其他店家等則爲20.81％位居第二。主因來自「便利換電站」並不會佔用機車行太多的使用空間，且壁掛式設計更易於擺設，相對的也能讓車主直覺地前往換電，不用再特別繞路。

KYMCO Ionex於全臺的換電站有高達57.66％設置在機車行，成爲傳統車行轉型前的最佳契機。 圖／KYMCO提供

省空間且易於擺設的「便利換電站」，設置在機車行能讓車主直覺地前往換電，不用再特地繞路。 圖／KYMCO提供

同時，就算是電動機車依舊有輪胎、煞車皮等消耗零件，將KYMCO Ionex「便利換電站」設置在機車行，老闆們不僅能繼續維繫顧客情感，換電時也能順便檢查車輛或交流使用心得。重要的是，輪胎乃行車安全之首，到機車行換電順便補充胎壓或查看輪胎狀況等。這可是一般換電站完全做不到的。

電動機車依舊有輪胎、煞車皮等消耗零件，使機車行更適合「便利換電站」且能繼續維繫顧客情感。 圖／KYMCO提供

近年來臺灣電動機車蓬勃發展，但機車不僅是臺灣人民最普遍的交通工具，光是目前超過1,400萬臺的機車保有數，就算只是一半全轉換爲電動機車，仍有很長的一段路要走。與其如此，不如在這油電並行的當下，車廠持續建構換電站並完善佈局，傳統車行則可以藉由「便利換電站」逐步累積電動機車各項經驗。

KYMCO持續建構換電站並完善佈局，傳統車行則可藉由「便利換電站」先行累積電動車各項經驗。 圖／KYMCO提供

「2050淨零排放」意識逐步擡頭，身爲全球知名機車大廠的KYMCO當然是責無旁貸，不僅在臺灣積極佈局換電站以及電動機車，打造二輪零碳排放移動環境的示範版本，再借由「便利換電站」滿足車主即刻的換電需求。同時，更可以讓傳統車行不需要馬上就放棄燃油車市場，也能跟進二輪動力的轉型趨勢。

「便利換電站」的構思讓傳統車行不需要馬上就放棄燃油車市場，也能跟進二輪動力的轉型趨勢。 圖／KYMCO提供