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南三環劉家窯橋北側,東西向車道亮起紅燈,非機動車正三五成羣等待通行,並不寬敞的非機動車道上,竟停着7種不同的非機動車……
7月底,北京市人大常委會官方賬號,發佈了《北京市非機動車管理條例》實施抽樣調查報告,其中提到“非機動車通行、停放等基礎設施建設存在缺口”,“非機動車交通違法現象比較普遍,市民守法意識有待提高”等現實問題。
實地調查發現,逐漸增多的非機動車種類、有待改善的行車素質,讓本就擁擠的非機動車道愈發不堪重負。
行車秩序七零八落
劉家窯橋,是北京城南部地區著名的堵點,也是交管部門的治理重點。從官方發佈看到,交管部門經常對該路段進行非機動車專項整治。在現場也可以發現,劉家窯橋下的機動車道、非機動車道經過多次調整,目前道路線條清晰、信號燈指向明確。甚至用不同顏色的色塊,來提醒駕駛者分道行駛。
劉家窯橋下,非機動車行駛秩序混亂
不過,實際行駛時,依然有車輛不按照車道劃分或信號燈行駛。機動車侵佔非機動車道、非機動車駛入機動車道、行人橫穿馬路、非機動車闖紅燈等情況均有發生。這就導致像棋盤一樣巨大而規整的路口,行車秩序七零八落,道路安全和通行效率都受到影響。
一次紅燈時,在非機動車道、機動車道或是跑到馬路中間等候的各類型車輛,大概有7種。自行車、電動自行車、快遞車、送餐車、四輪老年代步車、三輪老年代步車,外加一輛三輪垃圾清運車。
劉家窯橋下,一個紅燈,同時等車的非機動車,有7種之多
這些非機動車只有一部分是規規矩矩停在非機動車道上。另一部分非機動車是三五成羣地不規則分佈在路口的不同區域,時不時會影響正常行駛的其他車輛。而且,從各個方向,還有少數逆行、闖紅燈行駛的非機動車,在路口中間穿插。
“這兒每天都這樣,只能自己留點兒神唄,還能怎麼樣?”老實本分在非機動車道停止線等候的小姜告訴記者,他幾乎每天都從這兒路過,但交通狀況常年如此,“一到早晚高峰,就容易堵。汽車、自行車、電動車,大家如果都規規矩矩的,走起來也順暢點兒啊。”
劉家窯橋的情況,主要是由車輛行駛秩序混亂導致。部分非機動車駕駛員,並沒有經過道路安全法規學習,導致他們在路上,也容易漠視行駛規則和道路指引。
專家:非機動車道,
需要“四全”改造
清華同衡交通規劃設計研究所副所長萬勇山認爲,非機動車道的優化提升,主要依靠“四全”:全網連續,側重於非機動車設施的連續、系統,打通斷頭路,暢通微循環;全局優先,實施全方位的非機動車(與行人)優先政策,路權優先、交叉口組織優先、投資優先、用地空間分配優先等;全程舒適,取車、騎車、停車、換乘等全過程考慮,舒適便利,空間充足;全齡友好,充分實施與完善無障礙設施、非機動車標識、平安過街、安全上學、暢達就醫等策略措施。
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來源:北京日報
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