揪中捷意外是「兩關鍵」造成 媒體人：Bug必須改善

興富發文心愛悅建案10日進行塔吊拆除作業，疑因鋼索斷裂造成吊臂砸進中捷綠線豐樂公園站旁軌道上。（資料照,張亦惠攝）

臺中捷運昨（10）日遭興富發建設臺中南屯「文心愛悅」建案工地吊臂砸中，造成1死10傷的重大意外。對此，資深媒體人黃揚明提出兩大關鍵導致煞車反應有落差，未來必須改善。

中捷綠線是繼臺北文湖線後，第二條使用無人駕駛自動列車的捷運，由於有乘客指出，當時已看到吊臂從天而降，雖站務人員急喊「不要開車」，仍阻擋不了悲劇發生，外界也質疑，這宗意外是否因自動駕駛來不及反應而釀禍。

中捷公司對此表示，已調閱行車記錄器並做相關調查，今將提出初步調查結果，最終調查結果仍以行政院運安會及司法偵查結果爲準。

而黃揚明今於臉書指出，臺中捷運採無人駕駛，且因吊臂卡在車道上半部沒砸到軌道，因此軌道異物入侵系統在此次並無用處，兩關鍵導致煞車反應有落差，造成吊臂已砸下來1分鐘後，列車仍撞上。黃揚明強調，這類意外事故可能很罕見，但仍是未來必須改善的Bug。