徑向卡鉗被偷了？這玩意究竟有什麼魔力

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近日，辦公室小黑有個朋友來找他訴苦，自己當寶貝來呵護的“小老婆”慘遭毒手，好端端裝在車上 的徑向卡鉗竟然被偷了，整得最近都沒法騎車了。

爲什麼偏愛徑向卡鉗

目前市場上主流的碟剎卡鉗主要有兩種安裝形式的，一種是名聲不顯的軸向式卡鉗，另一種是常見於大 排量或性能車型的徑向式卡鉗。

徑向安裝卡鉗的螺栓在方向上與輪轂的圓心呈放射狀，因此也被稱爲輻射式卡鉗。

軸向安裝卡鉗的螺栓與輪轂的中心軸安裝方向一致，一般是位於卡鉗的上部和中部。

徑向式卡鉗優缺點

這類卡鉗的螺栓位於卡鉗的兩端，能夠在制動時更均勻地施加力量到剎車片上，這樣能夠使剎車片兩端與剎車碟貼合得更緊密，從而提供更好的制動效果。

另外，徑向卡鉗還有能提供更好的卡鉗和剎車盤對齊方式，並且比軸向安裝更堅固。並且，徑向卡鉗需要加強一點也相對簡單，一般只要增加固定螺栓的長度或增加墊片就能提升制動力，不更換更換整個卡鉗。

由於製造難度大，結構複雜，徑向卡鉗的售價相對也更高，很多高性能車型上都配備了徑向卡鉗。當然了，這個的制動效果相對來說也更好一點。

軸向式卡鉗優缺點

軸向安裝的卡鉗由於固定螺栓的位置一般在中上區域，接近固定螺栓一側的剎車片，承受的摩擦力會遠遠大於遠離固定螺栓一側的剎車片，而在長時間的使用中，剎車片就會變成一邊大一邊小，從而造成制動力分佈不均勻。

當然，剎車片本身是比較堅硬耐磨的，短時間內並不會造成較大的變形，同時也因爲結構簡單，在制動時的表現還可以，價格相對便宜的軸向卡鉗在小排量或對性能要求不高的 車型上還有一席之地。

軸向式卡鉗要加強制動力的話，就沒有徑向式卡鉗那麼方便了，一般需要更換整個卡鉗。

從徑向式卡鉗、跟軸向式卡鉗的優缺點中不難發現，徑向式卡鉗在制動效果更好、升級加強更方 便，並且 價格更貴的情況下，成爲“小偷”的偏愛就不難理解了。

好了，這期到此結束，沒有後續“恰飯”連招！你擔心自 己“小老婆”的卡鉗被偷嗎？ 如果擔心，你有什麼措施？