京津冀發佈國內首個區域性低碳出行碳普惠領域減排量覈算標準

新京報訊（記者張璐）記者從北京市生態環境局獲悉，北京市會同天津市、河北省共同制定併發布了《碳普惠項目減排量覈算技術規範 低碳出行》（DB11/T 3043-2024），該標準是國內首個區域性低碳出行碳普惠領域減排量覈算技術文件，將於2024年10月1日起實施。

碳普惠是通過相關平臺收集個人、家庭或企業（單位）的綠色低碳行爲活動，按照技術規範覈算碳減排量，爲綠色低碳生產生活方式賦值的激勵機制，鼓勵全社會參與自願減排活動。

該標準是國內首個區域性低碳出行碳普惠領域減排量覈算技術文件。界定了碳普惠項目減排量覈算中低碳出行的術語與定義，規定了低碳出行碳普惠項目的基本要求、溫室氣體種類、項目邊界和計入期、覈算方法、數據監測與管理。適用於京津冀行政區域範圍內低碳出行碳普惠項目的設計、建設和運行。

北京市於2021年探索開展低碳出行碳普惠項目，發佈低碳出行碳減排方法學（試行），鼓勵平臺企業根據方法學開發項目。高德、百度、滴滴作爲項目單位，依據方法學申報實施了低碳出行碳普惠項目，市民註冊後，只需要在公交、地鐵、自行車、步行、合乘等綠色出行方式出行時，使用相應的平臺進行路徑規劃及導航，出行結束後即可獲得對應的碳能量，碳能量可兌換多樣化獎勵，反饋實踐綠色出行的社會公衆。啓動至今，綠色出行量已累計超1億次，更多的人們在充分享受綠色發展所帶來的便利和舒適的同時，踐行自然、環保、節儉、健康的生活方式。

2023年，在運行三年基礎上，北京市生態環境局將上述試行方法學上升爲北京地方標準。同時按照京津冀協同發展戰略要求，天津、河北也同步發佈了《碳普惠項目減排量覈算技術規範 低碳出行》，標準的實施爲開展碳普惠提供了標準依據，將進一步助力交通領域低碳化，調動更多的社會力量自願參與碳減排活動。

編輯 張牽

校對 賈寧