節能汽車：2035 年與新能源平分秋色

【9 月 24 日，中國汽車工程學會名譽理事長付於武在 2024 醇氫電動汽車發展論壇發表觀點】他指出，不管是“新四化”“新五化”還是“新三化”，關鍵核心要素是低碳化，要發展節能技術。新能源汽車滲透率提高不能替代傳統汽車，節能汽車和新能源汽車應互相促進、補充。 節能汽車以內燃機爲主要動力系統，我國所指的新能源汽車包括純電動汽車等。《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》指出，未來 5—10 年，傳統內燃機汽車仍佔重要份額。到 2035 年，節能汽車與新能源汽車銷量各佔一半。 一位汽車企業內部人士稱，傳統能源汽車當下和未來仍是重要組成部分，節能汽車技術升級應受重視。付於武談道，中國汽車產業圍繞產業升級和轉型發展，對內燃機熱效率的追求未停止。 付於武認爲，新能源汽車發展路線包括電動化和動力多元化。我國新能源汽車“三電”技術全球領先，但傳統能源汽車節能技術研發主動性不足。 2023 年 12 月相關報告指出，應以節能水平引導節能與新能源汽車共融發展，多位業內人士建議從多角度出發，進一步論證評估相關內容，爲企業決策提供支撐。