解交通亂象 永康轉運站雨中開工

臺南市長黃偉哲（左一）10日主持永康轉運站動土開工儀式。（曹婷婷攝）

臺南市過去除地區型轉運站外，較具規模設有商場或國道進駐的轉運站僅臺南、新營、麻豆3座，爲補足公共運輸均衡發展，近年陸續建置大型轉運站，其中永康轉運站10日開工，明年8月完工啓用；結合購物商場的平實轉運站預計9月動工，施工2年的和順轉運站9月將宣告完工。

永康地區國道客運長年停靠臺一線鹽行路段上下車，不時上演國道客運停靠路邊與汽機車爭道的交通亂象，爲改善永康交流道交通秩序及鹽行國道客運停靠路邊的沉痾，臺南市政府交通局今年3月間於永運一路設置永康臨時轉運站，並向中央爭取經費，規畫於永康物流轉運專區新建永康轉運站，10日在大雨滂沱中開工動土。

市長黃偉哲表示，因應永康鹽行發展迅速，當地車流量大增，年初要求交通局儘速設置臨時轉運站，改善臺一線國道客運長期停靠路邊衍生交通問題，並向中央爭取近4250萬元補助，迅速完成永久站體規畫設計發包，工程總經費近5000萬元，期盼永康轉運站完工後，能帶動永康交流道周邊發展，型塑對外門戶。

公共運輸處處長吳俁之指出，目前有和欣、統聯、國光3家業者進駐永康轉運站，平均每日合計164班停靠，約1150人次搭乘，假日每日合計停靠225班，約4100人次搭乘，未來將設有8個國道客運月臺。

交通局指出，永康轉運站將設置大型太陽能光電頂篷，符合綠能趨勢，此外，除了售票、候車空間，未來也將委外營運，希望引進簡易賣店，提升乘客採買便利性。

吳俁之提到，因應安南區及南科人口大幅成長，斥資1.2億元打造和順轉運站，下月將完工，初期提供市區公車接駁，未來也希望銜接國道轉乘，永康、平實轉運站陸續於本月與下月動工，尤其15層樓的平實轉運站有15個大客車月臺，還將有商場、商辦。他說，3座新的轉運站位於重劃區也是臺南人最多的行政區，未來這些重要交通節點設有轉運站，除強化公共運輸均衡發展，也能滿足新興開發區未來發展需求。