借鑑東京地鐵上市經驗 蔣萬安要求北捷研議可行性

臺北市長蔣萬安要求，希望北捷和財政局能以專案研究的方式，瞭解東京地鐵成功上市的原因。（劉彥宜攝）

悠遊卡公司去年興櫃，遭批程序不周延。臺北市長蔣萬安於本週市政會議表示，東京地鐵上月在東京證券交易所掛牌上市，提供思考的方向與努力的目標，要求北捷和財政局以專案研究的方式，瞭解東京地鐵成功上市的原因，明年第2季可聽取能否上市的可行性專案報告。

蔣萬安於市政會議中提及，東京地鐵於1920年成立，業務範圍涵蓋鐵路交通、軌道沿線的房地產開發和站區內與地下街的零售事業，並於上月在東京證券交易所掛牌上市，總市值超過1兆日圓，由日本政府與東京都政府分別持股53.4％及46.6％，雙方決定將共同的持股比率消減到50％，IPO規模成爲2018年軟銀電信上市以來規模最大的上市案。

蔣萬安說，臺北捷運公司目前顯然還不具備成爲上市公司的條件，但東京地鐵卻提供思考的方向與努力的目標。歷史證明，公司化和市場化是提升經營效率最有效的方法，希望北捷和財政局能以專案研究的方式，瞭解東京地鐵成功上市的原因，明年第2季在市政會議可瞭解北捷永續發展的中長期目標，包含能否上市的可行性專案報告。

他強調，希望藉由研議北捷上市的可能性，爲臺灣的資金找到不一樣的投資目標，因爲臺灣能夠選擇的投資項目實在太少了。