價格完全一致，比亞迪“雙宋”到底該如何選擇？
看了比亞迪“雙宋”的發佈會，估計很多人都比較糾結：這倆款車售價區間完全一致，都是13.58-17.58萬元。二選一該怎麼做決定呢？甚至還有人認爲，比亞迪把宋L（參數丨圖片） DM-i和宋PLUS DM-i的售價完全重疊，估計得出現兄弟相殘的局面。
有這種誤解的朋友應該不在少數，那麼如何消除這種錯誤認知呢？當然是對這兩款車有個更加透徹的瞭解啦，把它們的產品表現以及受衆羣體畫像的差異性捋清楚，誤解自然就解除了。
所以接下來咱們就簡單聊聊，宋L DM-i和宋PLUS DM-i這兩款售價相同的親兄弟，到底有哪些區別？消費者在它們之間如何選擇，才能做到利益最大化。
造型設計：內斂與運動 各有千秋
首先在外觀造型上，宋L DM-i和宋PLUS DM-i這兩款車，就給人帶來了截然不同的視覺觀感。宋L DM-i和秦L DM-i的設計風格比較接近，都是“龍顏美學”，參考之前發佈的純電宋L，有種古典優雅的國風美感。內飾也講究一個“剛柔並濟”；而宋PLUS DM-i，則更推崇婉約的曲線美感，內飾也突出了一個“方圓結合”。
其實顏值美醜本就是見仁見智的事兒，更何況這倆兄弟車型的造型也有着較爲明顯的區別。比如你喜歡運動感強點的，或者比較鋒芒畢露的造型，就可以選擇設計風格年輕前衛的宋L DM-i；如果你開車比較沉穩，希望車輛內斂不張揚，那就放心買宋PLUS DM-i。從審美角度來看的話，比亞迪“雙宋”還是照顧到了消費者多元化的審美需求。
動力性能：饋電油耗均爲3.9L 經濟又實惠
而在動力續航方面，比亞迪“雙宋”都搭載1.5L發動機，功率101馬力，電機功率也都是218馬力，整體性能表現可圈可點，偶爾享受下極速推背感還是沒太大問題的。
至於大家比較關注的續航方面，這兩款車也是照顧到了用戶不同場景的用車需求，提供了75km、112km和160km三種純電續航版，配合滿油滿電綜合續航1500km的表現，短途長途都能輕鬆搞定。當然，最關鍵的是它們的饋電油耗都在3.9L左右，這勤儉持家的特性，我感覺能強壓那些以省油爲噱頭的日系車型。
所以在動力續航這塊兒，大家沒必要太過於糾結，唯一要考慮的可能就是售價了。如果你對純電續航完全不在意，也不計較充電頻次，那麼買最低配也不是不行；不差錢，比較認可比亞迪，一步到位上160km也OK。
但如果你預算有限，很在乎一兩萬元的差價，那麼我們推薦112km超越型（尊榮型），或者160km超越型（旗艦型）。
功能配置：主流配置俱全 科技配置體現定位差異性
說到底，其實咱們普通消費者買車，平時主要還是通過配置來做決定的，比如買哪款車，選哪個版本等。而且車企也喜歡通過配置的差異化來展現產品定位的不同。在這裡前排提示一下，比亞迪的“刀法”依舊一如既往地精準，總能在細小功能配置上吸引你。
在宋PLUS DM-i和宋L DM-i倆車的相同配置上，19英寸輪圈、全景天窗、主駕座椅電動調節、360影像、電動尾門，這些日常主流實用的功能基本上能有的都有了；而不同之處，主要還是體現在提升出行品質的科技配置上。
次低配車型，增加了DiLink 100高階智能座艙，還有單色氛圍燈；中配車型，就有了L2級DiPilot智駕，還有了前排座椅通風、加熱，還有50W無線充電面板。應該說，到了中配的這個車型，就算是“完全體”。但這也容易給人一種感覺：買車買中配，有點上不上下不下，比上不足比下有餘。這就是一種心理暗示了，每個版本都相差一萬元，說多不多說少不少，總想推着你再往上加一個檔次。
而頂配的價格達到了17.58萬元，配置確實拉滿，相比次頂配車型，多出來了撥杆變道、鄰車靠近避讓等功能，車載音響升級爲10揚聲器INFINITY音響。說實話，這配置是挺高，但似乎也並不是剛需。換句話說，預算充裕的消費者不怎麼考慮性價比，頂配車型也並非預算敏感用戶的首選。
次頂配版本，是兩款車的“價值錨定”
就拿16.58萬元的次頂配版本來說。宋L DM-i有疲勞駕駛提醒、1個車內攝像頭、3個毫米波雷達、感應雨刷、面部識別等等，這些都是同價位宋PLUS DM-i所沒有的。而這倆車的配置，都是每高一個級別、就多給點，引誘消費者購買更貴的，這也是車企常見的營銷手段。
在這兒，我們就簡單大膽的下個結論：
如果你只看重省油、續航這些機械素質上的東西，宋L DM-i和宋PLUS DM-i都差不多，哪怕買13.58萬元的乞丐版，也完全OK。
預算敏感的，買中配112km續航的，是比較中庸、可靠的選擇。
但如果你十分看重智駕功能，希望給自己駕駛時多一點安全保障，那建議大家買宋L DM-i的160km超越型，次頂配，價格16.58萬元。
至於宋PLUS DM-i，大家可以看作是“例行公事”的小更新，比前款多了一點配置，目的是維持產品線的更新，而且還能跟宋L DM-i形成組合拳。
但毫無疑問的是，比亞迪這次會力推宋L DM-i，畢竟是全新車型。但比亞迪也並沒有強迫大家做選擇，把選擇權交給用戶自己，反正都是第五代DM技術，都很省油，取捨的無非就是一些舒適性、科技型配置，豐儉由人，適合自己就好。
另外大家也能看出一點，今年比亞迪已經實現了產品線對齊，秦L和宋L，秦PLUS和宋PLUS，都是第五代DM技術加持。有一說一，這次比亞迪的“雙打”陣容，絕對可以給友商一點小小的夏季震撼了。