江蘇鹽城知名汽車經銷商爆雷,總部電話已無人接聽

近日,大型區域性汽車經銷商江蘇森風集團有限公司陷入財務危機,公司老闆已失聯的消息引發外界關注和討論。

天眼查顯示,目前森風仍爲存續狀態,並未進入破產清算狀態。實控人執行董事兼總經理沈峰目前未顯示失信,但其名下的鹽城森風肯德汽車有限公司750萬元人民幣的股權在今年6月24日被南京市秦淮區人民法院進行了凍結,凍結期限爲三年。

界面新聞嘗試聯繫森風集團總部電話,但無人接聽,官方網站目前也不能正常瀏覽。

其實早在幾個月前,就已經有消息稱公司資金鍊緊張,拖欠員工工資和社保達數月之久。此外,公司資產幾乎全部抵押,涉及數十萬售後保有客戶的保養套餐和儲值費用也被挪作他用。

社交媒體有網友爆料稱,在森風負責人失去聯繫後,車輛不能進行正常的上牌流程,但仍然需要按月償還貸款。

有分析認爲,從財務結構來看,森風集團的主要問題在於高額的債務和資金流動性問題。集團以汽車合格證抵押銀行貸款的方式,獲取必要的營運資金。然而,隨着現金流的枯竭,公司無法贖回這些合格證,導致客戶雖然支付了車款但無法上牌。

據瞭解,森風集團旗下擁有超過60家4S店,代理包括奧迪、奔馳、林肯、問界、小鵬等25個品牌。

森風集團的危機再次爲行業敲響警鐘。在汽車市場競爭激烈、利潤逐漸減少的背景下,許多經銷商爲了擴大規模和市場份額,採取了高風險的財務策略。主機廠的壓庫行爲和高銷售任務要求,進一步加劇了經銷商的資金壓力。

除森風外,今年1月,廣東汽車經銷商永奧投資集團有限公司出現暴雷,旗下多個4S門店均已關閉。1月17日晚間,多臺拖車出現在東莞寮步汽車城門口,多名汽車銷售顧問稱車輛都抵押給了相關銀行,相關銀行派拖車來把商品車拖走做財產保全。

行業觀察人士指出,目前中國汽車銷售行業正在經歷一次重大的洗牌。經銷商的倒閉可能預示着市場將進一步整合,可能導致那些資金鍊較爲脆弱的公司出局。對於消費者而言,這場危機不僅關係到能否順利購車,更關乎未來可能面臨的售後服務問題。