嘉興市水運建設投資超額完成年度目標任務
朱葭、張京娥、過昕
1月3日,在嘉興港獨山港區的堆場內,龍門吊上下起吊,短駁車往來迅速,一派繁忙景象。“嗚——”隨着一聲悠長的汽笛聲,滿載集裝箱的“新明州78”號貨輪緩緩駛離獨山港區B25、26泊位,踏上了前往寧波的航程。
“獨山港區B25、26泊位是我們去年新建的5萬噸級多用途碼頭,設計年通過能力集裝箱70萬標準箱,件雜貨8萬噸。這兩個泊位的岸橋設備採用了先進的遠控操作技術,堆場內的龍門吊也實現了無人化作業,既高效又安全。”相關企業負責人告訴記者,獨山港區B25、26泊位是嘉興港中等級最高、能級最強、智能化水平最領先的多用途碼頭泊位。自2024年投入使用以來,這兩個泊位充分發揮了海河聯運的優勢,打通了“外海—內河—企業”的海河聯運通道,不僅有效降低了物流成本、提高了運輸效率,也爲後方腹地經濟的發展提供了強有力的支撐。
“獨山港區B25、26泊位是省‘千項萬億’工程中的一個重大項目,旨在加快長三角海河聯運樞紐港建設,構建嘉興港‘高效暢通、綠色節能’的綜合交通運輸體系,爲助力世界一流強港建設增添新動力。”嘉興市港航管理服務中心相關負責人表示。
記者瞭解到,2024年嘉興市全力打造長三角海河聯運樞紐示範,水運掀起“大幹交通、幹大交通、快乾交通”熱潮,水運建設投資規模持續高位運行,全年完成水運建設投資68.4億元,爲計劃數60.9億元的112%,同比增長13%,超額完成年度目標任務。
“水運建設投資規模持續高位運行,主要得益於我市大力推進航道建設,內河千噸級航道進一步貫通。”嘉興市港航管理服務中心相關負責人介紹,2024年,浙北高等級航道網集裝箱運輸通道乍浦塘段航道完成交工驗收,礙航老橋全部拆除,實現96TEU三層集裝箱船舶通達嘉興港;全市有史以來投資最大的水運項目——杭申線(嘉興段)三級航道改造工程全線開工;乍嘉蘇線航道涉及世界文化遺產“長虹橋”繞行方案通過論證……一個個水運項目大幹快上,爲嘉興實施大投入、建設大水運、助力大發展寫下了生動註腳。
2024年,嘉興還不斷加強港口建設,嘉興港獨山港區的A5A6、B21B22、B25B26號泊位工程以及獨山海河聯運Ⅱ區內河港池、澉浦作業區已基本建成;新增了2個萬噸級沿海泊位和6個500噸級內河泊位,沿海碼頭能級持續提升,爲區域經濟的高質量發展注入了新動力。
此外,內河碼頭建設也呈現出迅猛發展的勢頭。2024年,嘉興市大力推進內河公用作業區的建設:海寧星光作業區、嘉善陶莊作業區、嘉興港區六裡橋作業區、海鹽澉浦作業區等各縣(市)公用作業區同步推進,年度新增17個500噸級內河泊位,完成投資9.5億元,達到計劃投資數3.4億元的280%,同比增長147%,成爲水運建設投資增長的新亮點。