加速轉型，大衆汽車集團（中國）亮相2024進博會
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車11月6日報道 大衆汽車集團正在中國市場加速向智能網聯汽車時代的轉型。通過強化本土研發、深度融入本土生態系統，集團不斷提升產品與技術實力，更有針對性地滿足中國市場的獨特需求。
在剛剛開幕的中國國際進口博覽會（進博會）上，大衆汽車集團（中國）攜旗下大衆汽車品牌、奧迪品牌、保時捷品牌，以及軟件公司CARIAD中國，充分展現了其快速轉型所取得的最新成果。
今年，集團將首次線下展出由高性能本土電子電氣架構CEA驅動的智能座艙模擬器，並展現一系列先進的數字化功能。大衆汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌共展出六款純電動車型，首款搭載渦輪增壓發動機的量產保時捷911（參數丨圖片） Turbo（930）經典車也首度與中國公衆見面。
大衆汽車集團（中國）2024進博會展臺
大衆汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“中國是推動全球汽車產業發展的重要引擎。大衆汽車集團在華深耕發展的承諾堅定不移。我們確立了明確的目標，要繼續成爲中國領先的國際汽車製造商。爲此，我們將持續投入，勇於創新，更好滿足中國用戶日益豐富的需求。我們在中國積累的寶貴經驗和技術，也將爲我們在全球市場的轉型注入強勁動力。”
大衆汽車集團負責中國區業務的管理董事、大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“四十年來，大衆汽車集團矢志不渝，通過量身打造的產品與技術，滿足中國客戶的實際需求。我們秉承‘在中國，爲中國’戰略，制定了一系列強有力的戰略規劃，確保在未來的轉型之路上持續加速。憑藉強大的本土研發佈局，以及與中國頂尖的科技公司及本土車企的緊密合作，我們將繼續與中國社會同行不止，以最先進的產品，爲中國客戶創造美好的出行生活。”
CEA —— 大衆汽車集團開啓中國智能網聯汽車時代的鑰匙
作爲大衆汽車集團的軟件研發中心，CARIAD中國在本次進博會上展示了由CEA賦能的智能座艙能力，這也是CEA作爲集團首個本土研發的區域控制電子電氣架構所取得的階段性進展。
CARIAD中國在本次進博會上展示了由CEA賦能的智能座艙能力
作爲可擴展的軟件平臺，CEA可實現敏捷的、定製化的座艙數字服務開發——這得益於其四大核心能力：人機交互（HMI）框架、定製化的車輛服務封裝、強大的人工智能，以及與本土數字生態的通用兼容。由此，CEA能夠在確保降低系統複雜性的同時，爲中國客戶帶來前沿的智能汽車功能、多樣的應用創新以及順暢的智能互聯，並實現定期且快速的整車級OTA。
CARIAD中國在本次進博會上展示的創新應用“旅行記憶”，也進一步展現了CEA的無限潛力。該應用可實現用戶在旅行中對於沿途風景的即時捕捉，利用AIGC技術生成私人旅行手記，還可通過手車互融功能一鍵分享到個人社交平臺。這一自研軟件產品計劃於2026年發佈在搭載CEA架構的量產車型上。
創新應用“旅行記憶”進一步展現了CEA的無限潛力
從2026年起，CEA將賦能大衆汽車品牌在華純電車型矩陣，搭載於本土研發的全新純電整車平臺CMP、以及全球純電整車平臺MEB的國產車型，爲中國消費者帶來更富個性化的、“在中國、爲中國”的智能駕駛體驗。
以中國客戶爲核心 呈現強大產品陣容
大衆汽車集團（中國）在進博會上展示了一系列強大的產品陣容，包括六款爲中國客戶打造的純電動車型，以及保時捷911 Turbo（930）的中國公衆首秀。
大衆汽車品牌攜三款純電ID.車型亮相本屆進博會，彰顯塑造中國未來可持續智能出行的決心。由大衆安徽負責生產的ID. 與衆於近期上市，它採用了金色大衆汽車徽標，不僅是ID. 家族純電新品類的第一款車型，也是大衆汽車品牌在中國的首款智能電動轎跑SUV。該車型的內飾設計以駕駛者爲中心，並搭載全新人機交互系統，旨在滿足追求新生活方式羣體以及年輕消費者的需求。時尚靈巧、安全可靠的上汽大衆ID.3，憑藉德系工藝、高品質材料以及新一代駕駛輔助和軟件系統，深受用戶青睞，成爲智能純電緊湊型細分市場的佼佼者。在B級車領域，一汽-大衆ID.7 VIZZION將美學風尚和實用功能和諧統一，不僅擁有優雅外觀，還實現更優的能效和更長的續航里程，同時提供堪比C級車的寬敞空間和高端科技配置，爲中國用戶帶來更安全、更智能、更舒適的純電出行體驗。大衆汽車品牌正進一步加快拓展其新能源產品陣容，今年更以“衆啓新境”爲主題，通過爲中國市場打造專屬設計語言和前瞻科技，落實“在中國，爲中國”戰略，從而滿足不斷髮展的消費者需求。
ID.與衆
ID. 7 VIZZION
ID. 3
奧迪在本屆進博會上展出了兩款純電動車型：全新奧迪Q6L e-tron和奧迪e-tron GT，展現品牌在中國市場加速電動化轉型步伐的決心。基於PPE豪華純電動平臺打造的全新奧迪Q6L e-tron是爲中國市場量身定製的代表之作。從2024年年底開始，奧迪將基於PPE平臺陸續打造生產三款面向中國市場的純電動車型，這些車型將在位於長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司進行生產。
奧迪Q6L e-tron
奧迪e-tron GT
保時捷中國帶來了旗下最年輕的電氣化力作——全新純電動Macan Turbo。在電氣化背景下，保時捷延續了以“Turbo”命名其產品系列中動力最強勁車型的傳統，以此彰顯其E驅高效動力的卓越性能。爲凸顯Turbo系列的獨特性，保時捷還引入了一款全新的專屬色調——Turbonite，進一步提升了Turbo車型的辨識度和奢華格調。此外，保時捷首次爲中國公衆帶來了極具歷史意義的經典車型——首款量產911 Turbo（930），以紀念Turbo誕生50週年。這兩款跨時代Turbo車型的同臺亮相，展現了保時捷從燃油時代貫穿至電氣化時代的Turbo精神，從極致性能，到品牌主張，再到生活方式，Turbo正在被注入更豐富的詮釋。進入中國市場以來，保時捷持續擴大在華投資。今年10月成立的保時捷（上海）投資有限公司，不僅體現了保時捷對中國市場長期業務投資的信心，還爲未來帶來了更多業務發展和投資機會。
保時捷Macan Turbo
保時捷911 Turbo （930）
40年、39座工廠、約5000萬客戶——大衆汽車集團植根中國
40年同行不止，大衆汽車集團、旗下品牌以及強大的合作伙伴持續推動中國汽車產業發展，惠及廣大中國客戶。在中國激烈的市場競爭中，大衆汽車集團始終保持着穩固的市場地位。
如今，約5000萬中國車主駕駛着集團旗下品牌的車型。此外，奧迪、大衆汽車等品牌的消費者忠誠度亦超出市場平均水平。40年來，大衆汽車集團在快速發展的中國市場建立了獨特的競爭優勢。
目前，集團在中國擁有超過3000家經銷商，強大的經銷商網絡形成集團旗下品牌與客戶緊密聯結的紐帶。大衆汽車、奧迪、保時捷、斯柯達、賓利和蘭博基尼等集團品牌在中國共銷售約160款車型，杜卡迪品牌也在中國市場銷售10款摩托車車型。
大衆汽車集團在中國擁有39家工廠，是中國汽車工業體系中不可或缺的一部分。在此基礎上，集團與中國高科技企業建立了強大的合作伙伴關係，包括與地平線合作開發自動駕駛功能、與中科創達共同開發信息娛樂系統，以及與上海沐傳工業設計在用戶體驗領域的合作等。集團在中國共有約9萬名員工，是在中國市場擁有員工人數最多的歐洲企業。
快馬揚鞭 奮疾向前 —— 以“中國速度”推進轉型
在汽車產業向智能網聯汽車新時代轉型的浪潮中，大衆汽車集團在中國市場制定了明確的“2030目標”，並過去兩年來取得顯著進展。
秉持“在中國，爲中國”戰略，大衆汽車集團正在以“中國速度”加速研發。集團持續拓展電動化、數字化和自動駕駛領域的本土研發實力，並進一步加快本土決策和開發流程。這將使集團更敏銳地把握中國市場動向，充分利用中國市場的增長勢能和創新優勢，積極推進在華轉型。
集團在拓展與本土高科技企業合作的同時，在安徽合肥打造了先進的生產、研發和創新中心。高度的技術本土化和持續以客戶需求爲導向，將賦能大衆汽車集團（中國）及其合資公司上汽大衆、一汽-大衆和大衆安徽，在智能網聯汽車新時代繼續引領市場。