技術人員缺工 臺鐵新車到恐沒人開？
臺鐵採購的新車即將陸續交車，預計明年農曆年陸續加入營運，但現在卻面臨有車沒人的困境。原來按照編制，總共需要1500位駕駛，但現行司機加助理司機員卻只有1200位，再加上今年約有400多人申請退休，其中超過300位是技術類人員，技術人力不足也是一大隱憂。
時間一到準時發車，臺鐵駕駛肩負運輸重任，每班車上幾百位旅客，就靠他通勤、出遊和返家，但其實他們司機人數正嚴重不足，使得原本每輛車有2名司機員輪流開車，如今幾乎都只靠1人苦撐，隨着新車將陸續到，恐怕面臨有車沒駕駛員的尷尬情況。
面對記者詢問，駕駛低調不願多談，據瞭解，一位司機員需要2年時間培訓，偏偏這幾年常常招生不足，導致延後開班。對此，臺鐵表示，新一批培訓班正緊鑼密鼓進行，能配合新車到位後的人力。
除了沒司機開車外，臺鐵統計，今年大約有400多人申請退休，其中超過300位還是技術類人員，技術人力不足，也成了一大隱憂。好消息是常常擠到爆的自強號，隨着新車生力軍的加入後，將開始管控站票數量，至少不讓火車車廂變成難民營。