急！美國東岸衆港口大罷工要來了 業主今搶運

2018年5月10日，美國南卡羅來納州港務局營運的旺多韋爾奇碼頭堆放着空貨櫃。（路透社）

急！美國東岸沿線和墨西哥灣衆多港口下週二（1日）可能會爆發大罷工，這也導致多家依賴這些港口的美國企業提前進口貨物、轉運至西岸，甚至選擇高價航空貨運，以避免供應鏈中斷和通膨升高，這可能對美國總統大選前的經濟帶來衝擊。

據《路透社》25日報導，切薩皮克特殊產品公司（Chesapeake Specialty Products）的執行長桑切斯（Kenneth Sanchez）表示，這對已面臨多重挑戰的企業來說，又是另一個頭痛問題。該公司主要使用巴爾的摩港口進出口貨物，但該港口涉及美國國際碼頭工人協會（International Longshoremen's Association，ILA）與美國海事聯盟之間正在談判的勞動合約，而目前談判陷入僵局，罷工風險加劇。

距離美國總統大選只剩6周，本次罷工隨時可能回爆發，而波音公司3萬名工人罷工就已經重重影響供應鏈，若這些勞動行動持續至10月，可能導致美國就業市場減少10萬個工作機會。桑切斯抱怨這已經是他今年3月至6月巴爾的摩港口因橋樑倒塌中斷後的第2次供應鏈打擊。

爲了應對可能的罷工，桑切斯已準備將貨物改運至西岸港口。德國煉鋸製造商STIHL也在準備應急計劃，確保出口順利進行。其他零售商和製造商也在加快進口，包括服裝、家用品和機械零件，以避免貨物滯留，這導致美國7月和8月進口量達到多年來新高。

此外，企業也在承受運輸成本的飆升。例如，Designer Brands的供應鏈主管羅賓森（Ronnie Robinson）爲避免耽擱，選擇高價航空運輸一批皮靴和皮鞋，花費遠超正常海運成本，儘管如此，他仍有1萬到2萬件商品正通過東岸港口運輸，面臨罷工風險。

物流專家警告，重路線或選擇航空運輸對低價商品如香蕉等不具經濟效益。若罷工發生，運輸成本可能再度飆升，最終將由消費者承擔。