基隆公益電動機車方案第四季將重啓並加快充換電站建置速度

基隆市多位議員在臨時會中表示，市府應重視電動機車數量增加後，換電站及充電站不足的問題。（張志康攝）

基隆市環保局長馬仲豪表示，相關配套及申請辦法正在研擬中，預計今年第四季開放民衆申請。（張志康攝）

基隆市議會12日召開臨時會，針對市府推動電動機車專案凸顯出來的基礎建設缺失，議員進行輪番炮轟。（張志康攝）

基隆市議會12日召開臨時會，第一個議案就是公益青年就業電動機車方案，基隆市政府表示，目前暫停電動機車申請，將在相關的配套及發放的條件及流程準備完善後，於今年第四季重新開放民衆申請。不過，上午在議會卻遭連番炮轟，要求市府儘快解決停車空間不足、充電站缺乏等相關問題。

基隆市政府環保局長馬仲豪表示，目前市府已接獲15195位民衆申請青年電動機車相關專案，已經交車7千餘部。基隆市政府自今年6月底暫停接受民衆申請公益青年就業電動機車補助計劃，相關的配套及申請辦法目前正在研擬中，預計將於今年第四季重新開放申請。屆時將會包括原本的方案，以及新加入的車體補助計劃兩部分。

馬仲豪指出，原方案採用專案車款形式，目前與基隆市政府合作的業者包括了光陽及中華兩家，目前也有兩家其他電動機車業者有意加入，仍有待市府召開審查會辦理，後續若納入專案車款，屆時民衆將會有更多的選擇性。

至於在車體補助方面，則是不包括電池資費的補助，但車體補助的額度會較前者爲高，民衆可以依自己的喜好提出申請。

不過，多位基隆市議員對於電動機車相關的基礎配套設施不足，也在議會中抨擊，指基隆市的機車停車格不足、換電站及充電站的數量不足，憂心終成「電動機車墳場」。

議員認爲，基隆目前有18餘萬部機車，其中有近萬部電動機車，但機車格卻僅有1.1萬格，相當於18部機車搶一個停車格。近日增加的機車停車格又佔用了人行空間，等於市府的「行人優先」政策破產。

在換電站及充電站的建置部分，馬仲豪表示，目前以里民活動中心爲主的充換電樁的設置已邀集電動機車業者及臺電等單位，辦理過19次會勘，充換電系統能夠跟上車輛增加的速度。

至於在停車空間部分，交通處長王圳宏表示，市府將利用閒置公有地，增闢停車空間，輔導私地主利用自有空地申請做爲停車場使用。另外，也將制定「基隆市騎樓使用管理自治條例」，透過法制程序確保騎樓合理使用，平衡人行通行與機車停放之衝突。