花蓮玉里自行車道會長高 加強防震

花蓮縣玉里鎮玉富自行車道，在秀姑巒溪橋上的板塊交界處設置地標。（王志偉攝）

花蓮縣玉里鎮玉富自行車道是舊鐵道撤除後改建，車道中段跨越菲律賓海、歐亞板塊交界，因斷層移動而被稱爲「會長高的單車道」，去年918地震後封閉，隨着疫後觀光復蘇，中央挹注災修經費4682萬元，將強化防震能力，工期1年，拚明年暑假前開通。

花東縱谷風景區管理處工務課長高冠明說，玉富自行車道在地震過後，橋樑上部結構橋面版偏移、鋪面扭曲變形，止震塊龜裂；下部結構防撞鋼板鬆脫、橋墩位移、橋臺有裂縫等等損壞，具有落橋風險，施工難度高，再加上要配合河川汛期施作，工期預估較長。

因鐵道橋爲鐵路局所有，現由玉里鎮公所認養，918地震受損後，玉里鎮公所因人力不足，花東縱谷風景區管理處協助鎮公所，透過花蓮縣政府向行政院公共工程委員會爭取4682萬元復建經費，由縱管處代辦工程規畫設計及執行，原訂今年7月修復，但考量汛期而寬列工期，估計明年暑假前完工開放。

玉富自行車道前身是玉里站到東里站的舊東線鐵道，跨越秀姑巒溪，原稱秀姑巒溪橋，起點在玉里鎮，終點是富里鄉的東里鐵馬驛站，全長約10公里。沿途田野景觀遼闊，吸引不少民衆騎單車、慢跑、散步賞景，是花蓮縣南區鄉鎮重要的景點，對當地觀光有助益。

特別的是，途中經過橫跨歐亞板塊與菲律賓海板塊的玉里大橋，因受到板塊擠壓，每年會「長高」約2到3公分，成了活的地理教室，也是全世界陸地上觀察斷層活動最容易到達地點之一。