華創證券：比亞迪發佈高階智駕系統加速智能駕駛普及

財中社2月7日電 華創證券發表計算機行業重大事項點評稱，比亞迪2024年新能源汽車銷量奪冠，“天神之眼”無圖領航功能開通。2024年12月24日起，比亞迪高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”在全國範圍內正式開通無圖城市領航（CNOA）功能，此次全國開通的城市領航功能，基於先進的無圖NOA技術，採用端到端大模型架構，通過多傳感器融合感知，實時捕捉並處理道路環境信息，能夠實現複雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主併線等多種駕駛行爲，並將率先在仰望U8、騰勢Z9T、騰勢N7等車型上推出，這是比亞迪在高階智能駕駛領域邁出的一大步。比亞迪在2024年的全球乘用車銷量爲427.21萬輛，同比增長41.1%；海外乘用車銷售41.72萬輛，同比增長71.9%，位列全球車企銷量排行榜第五位，並連續蟬聯全球新能源車市場銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍。

比亞迪智能駕駛系統在數據、算法、感知和執行層面均領先。比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助。在數據層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一，具有中國最大的車雲數據庫。在算法層面，比亞迪擁有行業領先的端到端大模型和超強的迭代能力，支撐了比亞迪高階智駕的快速迭代、快速更新。在感知層面，基於璇璣架構打造的整車融合感知，中央計算平臺完成整車全傳感鏈大融合，可實時監測全車信息、車輛狀態、車主駕駛狀態，使車輛擁有全場景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用戶駕駛的安全與舒適。在執行層面，比亞迪“天神之眼”發揮其智電融合的獨家優勢，全球首創易四方泊車、易三方泊車等功能，有超300種泊車場景，做到智能泊車能力的跨越式領先，重新定義智駕技術新高度。比亞迪高度重視智能駕駛的研發和投入，擁有龐大的工程師研發隊伍，構建了一整套全棧自研的智駕研發體系，研發實力穩居行業第一梯隊。

智駕平權時代加速到來，DeepSeek助力汽車智能化。隨着2025年新車價格戰延續，以及高速NOA方案成本的持續下降，華爲、小鵬等廠商更是撤下成本佔比較高的激光雷達，進一步降低高速NOA的配置價位。目前，在中國市場，硬件成本相對較低的高速NOA，標配車型的價位已經進入10萬元區間，城區NOA標配車型價格則剛剛進入20萬元區間。目前城市NOA系統單車成本仍高於8000元，制約20萬以下主力市場滲透。DeepSeek通過算法優化和模型壓縮、蒸餾等技術，大幅降低了單位算力需求。運用DeepSeek及其優化技術有望將城市NOA硬件成本壓至3000元級，觸發10-15萬車型標配潮，決策模型推理能耗降低80%，高階智駕對車端芯片的算力要求進一步降低，也將更有利於“艙駕一體”、“行泊一體”等架構的推進。據HiEV報道，比亞迪計劃在2025年全力推進高階智能駕駛技術的大規模量產化，其目標是，在全年500萬輛銷售目標的基礎上，實現300萬輛新車搭載“高快NOA起步智能駕駛系統”，佔新車總量的60%，而從價格帶上，比亞迪希望高速NOA能覆蓋到10至15萬級別的車型，這一舉措將加速智能駕駛技術的普及進程。此外，202025年第一季度待監管部門批准後，特斯拉也有望在中國與歐洲推出FSD，特斯拉FSD入華可能將會激發智能駕駛行業鮎魚效應。

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