鴻蒙智行、極越等品牌發佈新車；蔚來換電費用調整｜E 周要聞
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一週要聞
鴻蒙智行、極越、大衆等品牌新車發佈，你最喜歡哪款？
前段時間，諸多品牌亮相發佈全新車型，以下是新車盤點：
鴻蒙智行
問界 M9 大五座版本在 9 月 10 日發佈，帶來了一系列新升級。
全新智能迎賓燈語，鳳舞九天，情景燈語持續升級；
智慧水晶旋鈕新增懸架高度等功能選擇；
75 英寸 AR-HUD 可以變身私人影院，支持高度與亮度調節，駐車場景一排座椅位置自動調節，視頻內容可以做到三指四向五屏流轉；
控制中心全新升級；
華爲 HiFin 車載通信系統，信號比業界平均水平提升2.8倍；
新增語音控制開關車門等；
後排「山海座椅」，後備箱也有很多全新玩法。
問界 M9 五座版提供兩款增程車型和一款純電車型，售價 46.98 - 56.98 萬元，這個價格大家覺得怎麼樣？
智界 R7 也在當天開啓了預訂，預售價 26.8 萬元起。在預售開啓 24 小時，智界 R7 的小訂突破就突破 1 萬臺。現在 2,000 元訂金可以抵扣 5,000 元車款。大家覺得這訂單成績如何？
此外，餘承東還在發佈會上公佈，2024 年 9 月起，鴻蒙智行全系升級 HUAWEI ADS 3（參數丨圖片）.0 系統。
極越
全新的極越 07，官方最大功率 530 kW，零百加速 3.5 秒，百公里電耗 12.4 度，最高續航里程 880 km，10 分鐘最多補能 600 km。有 400 V 和 800 V 兩個電氣架構。
舒適配置方面，
前排縱向空間 1,025 mm；
後排坐墊 530 mm；
掀背行李箱開口 967 mm；
前後排座椅通風加熱，其中通風是採用了吸風式。
關於極越 07 無門把手設計的安全性，夏一平表示，在碰撞後，極越 07 可以提供 5,000 N 的解鎖力和 1,000 N 的開門力，同時還有冗餘的電源。其中 5,000 N 的解鎖力相當於 10 個成年人的力量。
座艙搭載了 8295P 芯片，2 個 NPU、60 TOPS 算力、32 GB 最大內存。
極越 07 標準版 20.99 萬起，上市權益價爲 19.99-28.99 萬元起。預售開啓 48 小時突破 5,000 臺，長續航版佔比 75%，智駕選裝率 76%。
上汽大衆
9 月 10 日，上汽大衆發佈了帕薩特以及帕薩特 Pro 兩個車型。其中，帕薩特 Pro 就是海外最新一代的 Passat B9 引入中國的版本。
2025 款帕薩特限時價格爲 15.99—17.99 萬元，帕薩特 Pro 的三個版本的限時一口價分別爲 18.99 萬、20.99 萬、22.39 萬。
路特斯
9 月 17 日，發佈了最新純電概念車 Theory 1。
從外觀上看，和之前的 Evija 風格上有些區別，大部分外觀上的線條採用直線設計，邊緣也採用了很多折線，所以從外觀上看低趴的造型配合線條以及顏色分佈，整臺車看起來非常凌厲。會有一點和極星 Synergy 類似的觀感。
實際上，這臺 Theory 1 也是致敬路特斯自己的 Esprit，不出意外 Type 135 的造型就是基於 Theory 1 了。
部分參數：
零百加速 2.5 秒以內；
最高時速 320 kph；
長寬高：4,490 mm × 2,000 mm × 1,140 mm；
整車重量小於 1,600 kg。
後續可以期待一下這款電動跑車會不會有量產計劃。
領克
9 月 13 日，領克在工信部亮相全新純電車型 Z20。
根據工信部信息，領克 Z20 車身尺寸 4,460 × 1,845 × 1,573 mm，軸距 2,755 mm。
目前只看到了單電機版本，搭載 250 kW 電機，配備磷酸鐵鋰電池，輪圈會提供 18 英寸以及 19 英寸共 2 種尺寸 5 種樣式。
領克第二款純電車型 Z20 計劃將於 10 月在歐洲率先發布，海外命名爲 Z02，新車有望在 2024 廣州車展上迎來國內首秀。大家覺得領克 Z20 的售價會是多少呢？
快評：
近幾周的新車雲集，諸多新車中你最喜歡哪一款？評論區聊聊。
蔚來換電費用調整
9 月 15 日，蔚來換電費用調整確定方案了。
在上次發佈兩個調整方案跟用戶交流和收集反饋之後，蔚來終於確定了換電收費模式改成了和以前類似的按度收服務費的模式。
具體方案如下，
現模式：單次換電費用=（電費+服務費）× 換得電量
當換得電量未達到設定的最低換得電量（20度）時，將按照最低換得電量收取對應服務費，電費則按照實際換得電量計算。
快評：
相比原來按次收服務費的模式，其實在實際場景裡變得更合理了一些，因爲很多朋友換電的時候只是湊巧有個換電站順便換一塊，但是按次收服務費會倒逼用戶儘可能把電池用得更乾淨再去換電，一定程度上對電池也是不太好的。所以現在改版之後，蔚來還有樂道車主換電可以更隨性一些了，因爲不太會有不同電量下換電收費多少的問題了，只要加電量超過 20 度，就是按照電量收費。大家覺得這次調整怎麼樣？
小鵬即將推出增程車
根據《36 氪汽車》的消息，小鵬汽車的增程車項目已經明朗，今年上半年已經完成核心零部件定點，首款增程車正在全力開發當中，預計 2025 年下半年量產。
據相關人士透露，小鵬首款增程車將是一款大型 SUV，內部項目代號 G01，以 G9 爲原型車，主要針對 20 萬元以上價格帶。
另外，小鵬現在定點的增程器供應商是曾經爲理想提供過增程器部件的東安動力。
快評：
今年以來，隨着越來越多的品牌相繼宣佈推出增程車產品，後續加入增程市場的新車也挺值得期待的。你們覺得小鵬推出增程車後會對品牌月銷量有多大的提升？
Mobileye 宣佈停止研發下一代 FMCW 激光雷達
Mobileye 在 9 月 9 日宣佈，停止研發下一代 FMCW 激光雷達。
Mobileye 這樣認爲：由於Mobileye 選用了視覺方案，因此下一代 FMCW 激光雷達的作用不大。同時，EyeQ6 芯片的視覺感知取得實質性的進展，去掉激光雷達可以讓成本進一步降低。
綜合以上多重因素，Mobileye 的激光雷達部門將在 2024 年底解散，這將會影響到大約 100 名員工。
Mobileye 預計，2024 激光雷達研發部門的運營費用總額爲 6,000 萬美元，其中包含 500 萬美元的股份。同時，撤銷激光雷達部門不會對 2024 年公司業績產生重大影響，但會避免未來的開發支出。
快評：
這件事其實可以有兩種解讀方式：其一是 Mobileye 擁抱視覺路線，在特斯拉、極越之後，又一家在量產輔助駕駛中走視覺路線的廠商；其二是 Mobileye 在中國市場的份額被持續瓜分，加上獨立上市之後股價一路下跌，上週曝出英特爾計劃再度減持 Mobileye 股份，需要通過降低成本應對市場競爭。你覺得會是哪種呢？
美國突然大幅上調對華產品關稅，電動汽車上調到了 100%
根據《央視新聞》報道，當地時間 9 月 13 日，美國拜登政府表示，美國最終確定對某些中國製造的產品提高關稅。
美國貿易代表辦公室稱，自 9 月 27 日起，中國製造的電動汽車的關稅稅率將上調至 100%，太陽能電池的關稅稅率將上調至 50%，電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至 25%，而包括半導體芯片在內的其他產品的關稅上調也將在未來兩年內生效。
奔馳將在 2030 年推出固態電池
梅賽德斯 - 奔馳與 Factorial 合作的固態電池預計在 2030 年前投產。
據《路透社》消息，9 月 10 日，汽車製造商梅賽德斯-奔馳和美國電池初創公司 Factorial 宣佈，雙方正在合作一款固態電池，有望大幅增加電動汽車的續航里程，並在 2030 年前投產。
奔馳和 Factorial 在一份新聞稿中表示，雙方合作的固態電池名爲 Solstice，可以在減輕電池重量 40% 的情況下，續航增加 80%，達到約 1,000 公里。
2022 年，Factorial 成功融資 2 億美元，奔馳、Stellantis 和現代汽車參投。今年7月，奔馳已收到 Solstice 固態電池的 B 樣進行測試，Factorial 曾表示，這是世界上第一個向全球汽車（宣佈的） OEM 發貨的固態電池 B 樣品。
快評：
固態電池是接下來的一個技術突破重點，很多廠商都有了規劃。上汽和廣汽都把目標定在了 2026 年，寧德時代則認爲 2027 年有望看到小批量生產，豐田以 2027-2028 年推出產品爲目標。如果計劃順利推進，估計最快再過兩三年，真正的固態電池就能上量產車了，到時候純電續航 1,000 公里可能成爲標配，安全性和續航能力都能得到很大提升，大家現在對電車的顧慮應該會打消不少。等固態電池上車，大家會考慮置換或增購一臺裝配固態電池的車型嗎？