合資車再次點燃“價格戰”！性能SUV僅13萬，操控質感一流，厚道

市場上確實有不少新車由於缺少宣傳，基本快被消費者所遺忘了。如果這家車企燃油品牌過於強勢，那麼會導致電動汽車進一步被用戶所遺忘。

先問大家一個問題，你覺得一輛合資品牌的中大型SUV定價應該是多少呢？30萬還是40萬？一般來說，合資中型SUV的價格都在20萬左右級別，定位更高的中大型SUV價格更高。但你敢相信只需要不到13萬就能買到嗎？

今天介紹的這款新車是一款老將，但銷量卻非常低迷，基本月銷也就在100輛上下，這款車型就是別克E4。

別克E4在去年6月份完成了改款，指導價爲15.99-22.99萬元，目前該新車終端直接優惠3萬，12.99萬起售。要知道定位的可是一輛中大型SUV。可別以爲這款新車沒有什麼技術含量，它是凱迪拉克的高端電動平臺打造的，也就是我們熟知的奧特能。凱迪拉克旗下的電動汽車不正是這個平臺打造而來的嗎？銳歌其實就是E4同平臺的電車。不僅級別越級，價格給力，而且平臺高檔，但依然沒有改變該新車的低迷局面。

這款別克E4不僅只有價格優勢，各方面設計其實都很不錯。首先是動力系統，儘管這是一款單電機驅動的新車，但卻搭載了65度的電池包，純電續航里程超過了500km。更關鍵的是，後懸架採用的還是五連桿懸架系統，舒適性與操控性都有保障。此外，這款別克E4的電池還是由比亞迪提供的刀片電池，安全性能很好。

至於外觀造型與內飾設計，基本就是別克最新家族式的運動化前臉設計。與一般中大型SUV中規中矩的外觀設計不太一樣，這款別克E4的整體設計是比較運動化的，並且定義的也是一輛中大型的跨界SUV。車身數據部分，該新車的長寬高分別爲4818/1912/1580mm軸距是2954mm，接近三米的軸距確實堪稱C級車的水準。

按理來說這是一款電動汽車，內飾設計應該極具豪華與科技感，但是我們都能明顯感覺到該新車的內飾風格有着濃濃燃油車的感覺，貫穿樣式的中控大屏，尺寸達到了30英寸；不對稱式的中控臺，浮島樣式的中央扶手，這不都是在別克GL8以及別克昂科威車型上出現的設計嗎？難怪很多小夥伴表示燃油車的氛圍太強烈了。

至於其他配置，廠家非常厚道，也有實力，全系標配了L2級別的智駕系統，全系標配超大的全景天幕，還擁有智能駕駛座艙，手機互聯等科技配置。

正是由於別克的燃油車太強勢，導致電動汽車遲遲不能上量。也正是由於這樣的原因，別克近期開啓了較大的優惠幅度放手一搏，那麼你看好這款別克E4嗎？