何小鵬迴應與大衆汽車競合關係，新勢力開啓“技術收費”模式

“雖然在小鵬汽車與大衆汽車的業務範圍內可能存在一定的局部競爭，但從整體戰略層面來看，我們堅信雙方可以實現深度的融合與合作。”近日，小鵬汽車董事長何小鵬接受包括第一財經記者採訪時迴應和大衆汽車的合作。

今年4月17日，小鵬汽車與大衆簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議，雙方將基於小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯合開發新的電子電氣架構，並將其集成到大衆汽車在中國的CMP平臺上，雙方聯合開發的電子電氣架構預計將從2026年起應用於在中國生產的大衆汽車品牌電動車型。

太平洋證券研報稱，持續高研發投入的新勢力有望打開“技術收費”新商業模式，對於小鵬汽車而言，此次合作能夠帶來新商業模式下的持續性收入，提振供應商保供信心，加速提升車型產能。同時有利於提高小鵬汽車“出海”的品牌影響力，爲其智能駕駛技術帶來更佳的宣傳效果。此外，小鵬汽車能夠在新商業模式下通過更多的數據，提高模型精度，學習大衆平臺開發控本經驗，學習大衆經銷商管理經驗。小鵬智能駕駛硬件供應商有望直接供貨大衆，打開出口空間，同時加速高級別智能駕駛硬件搭載至10～20萬級主流車型。

對於大衆汽車而言，通過擴大與小鵬汽車的合作，大衆汽車能夠以更優的成本結構，更快地滿足國內消費者的產品需求，提速電動化智能化車型研發速度。根據雙方合作節奏，大衆汽車將在2026年兩款B級SUV上採用小鵬NGP智能駕駛技術。大衆汽車集團（中國）董事長貝瑞德此前就雙方合作表示，在當前快速變化的中國汽車市場，顯著的成本效益和快速的開發節奏對保持競爭力至關重要。

對消費市場而言，雙方的合作促使高級別智能駕駛產品更豐富、選擇更多，同時車型定義有望更符合傳統燃油車車主習慣。

值得一提的是，端到端技術已成爲業內聚焦智能駕駛的熱點。目前，特斯拉FSD已更新V12版本，訂閱價格從每月199美元降至99美元，旨在提高FSD的採用率。何小鵬稱，小鵬汽車端到端技術已經開始公測，並計劃於5月正式對外發布端到端解決方案。