漢翔:F-16升級由落後追上進度 關鍵是24小時輪班
漢翔爲了F-16升級案,在臺中清泉崗新建廠房,完成總數139架飛機的構改。圖/漢翔提供
漢翔公司22日發佈新聞稿,宣佈國軍F-16A/B戰機升級計劃已於本月19日順利結案。這項代號「鳳展」的專案,是美國曆年最大規模F-16型機性能提升案,除了2架測試機由原廠洛克希德馬丁進行,其餘139架均由漢翔在臺灣完成。
我國空軍於2011年與美國政府透過軍售管道,由洛馬公司擔任F-16V升級方案主合約商,協助空軍將服役20餘年的141架F-16A/B構改爲F-16V(F-16AM/BM)。主要升級項目包含航電、武器、彈藥、飛操系統、機體與起落架結構等。
漢翔新聞稿表示,公司於2014年與洛馬簽約,受委託執行升級工作,全案牽涉我國空軍、美國政府、洛馬、漢翔等多方。對洛馬及漢翔而言,都是首次執行跨國構改升級的大型合約。執行中進度曾多次落後,一度無法如期交機,董事長鬍開宏與團隊分析之後,決定針對「人力」與「物料供給」兩大方向進行強化與改善:人力方面,初期僅以兩班制輪替,胡開宏決定大量網羅經驗豐富的退役空軍人員,以及曾在線上操作過F-16的退役機工長,讓輪班提升爲三班制24小時趕工,產能因而大幅提升。
漢翔也宣稱,在專案進行期間,公司持續與空軍、美國政府、洛馬四方會議掌控進度,爲此積極招聘具備語文能力及證照的工程師,建立與客戶間的溝通平臺。另外,公司鼓勵員工考取洛馬的技術證照,專業技術因而轉移到本土,目前漢翔有超過800名被洛馬認證的專技人員,持有50多份能力證書。漢翔更是洛馬唯一海外授權與技術轉移的後勤維修中心,可謂洛馬在亞洲最緊密的合作伙伴。本案結束後,已依員工意願,適才適性陸續調任公司其他重要業務。
鳳展專案所需物料,多半由洛馬供給,構改過程中多次因供料不及,導致進度延遲。漢翔由專案與採購團隊出面協商,向供應商催料,同時透過空軍支援調撥,甚至透過洛馬授權,取得12項特殊製程認證,500餘項F-16零組件及線束授權制造,得以在臺生產維修部份零件,才逐漸解決缺料危機。在彼此密切合作下,全案進度步上正軌,上千張工單,近萬項工序,簡化爲3條線、37個工作站、48項里程碑,漢翔拚出「7天過一站、每月交機3架」的成績,今年12月順利完成第139架構改,並於19日完成合約文件交付。
漢翔航空工業董事長鬍開宏表示感謝洛馬公司,因爲執行本專案,漢翔取得洛馬技轉與認證,也訓練出一批具備外語能力與國際觀的人才,未來在F-16維修中心業務拓展中可望延續運用,歡迎國內外夥伴繼續與漢翔合作。
爲慶祝F-16升級構改完工,漢翔於21日邀請協力廠商舉行慶功宴,前排右三黑色襯衫者爲董事長鬍開宏。圖/漢翔提供
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