海運不安因素增加 長榮領軍航運股反彈

海運業的不安因素不斷增加，再加上7月需求不夠旺的利空已逐漸消化完畢，市場認爲8月中旬北美線的運價漲定了。尤其，加拿大鐵路罷工八月初的投票結果，如果真的罷工，勢必效影響北美的運輸能量 ，進而支撐美國線運價上漲。長榮（2603）領軍反彈漲幅達4%，陽明（2609）、萬海（2615）也走強，原本弱勢的華航（2610）、長榮航（2618）業績支撐，今天也開始上漲。

全球貨櫃輪最近陷入7月貨量不夠旺的影響，然後SCFI指數月跌幅也僅10%，對於貨櫃輪前景的不安干擾因素則愈來愈多。

首先美國東岸勞資合約即將到期，目前雙方正在積極的協商當中；中東戰雲密佈，傳出美國駐伊拉克基地遭2火箭彈襲擊多人受傷，讓航空返回紅海遙遙無期；第三，加拿大鐵路罷工八月初的投票結果，如果真的罷工，勢必影響北美的運輸能量 ，進而支撐美國線運價上漲。

海運不安的因素越來越多，業界認爲本週需求還淡，運價還會小跌，但是8月15日再來運價漲定了，有兩大關鍵推升運價向上，其一、實質的獲物量能出籠，耶誕購物商機提前報到，據貨攬業者稱，量確實有出來，其中，遠東歐美線8月中確定要漲價。其中，亞洲航商由日本最大航商ONE帶頭漲，後續歐洲航商、貨櫃三雄運價有極大機會跟進漲價。

物流業界傳出全球前十大多家知名海運業者8月15日起全面調漲運價，預估8月中旬開始貨量會逐漸增加，已經有COSCO(中國遠洋海運)、MSC(地中海)、CMA(達飛海運)、長榮海運及ONE(海洋網聯船務)等陸續通知客戶自8月15日起調漲美西及美東運費，漲幅約在9%-15%區間，也代表着現貨市場的價格修正即將告一段落，有機會在8月下旬開始反彈。

中東情勢非常緊張，傳伊朗報復以色列將發動戰爭，美國駐伊拉克基地遭2火箭彈襲擊多人受傷，美國負責中東美軍的司令，就於8月4日抵達中東，不管是外交斡旋或是軍事準備，全都在高度戒備，航運出現好壞並存，業界也不敢去估地緣政治變化影響，只能屏息以待。