《國際社會》首爾地鐵高峰期擠沙丁魚 業者：先用這招來解決

政府官員指出，明年元月先從兩條路線實施，在4號與7號線跑的地鐵，在早晚通勤時期，分別會有兩節車廂內沒有座位，乘客將可有更多搭乘空間。觀光客較常搭乘的地鐵4號線上有明洞站、東大門以及首爾站。較靠近辦公商業區的7號線主要是當地人使用，則是走漢江南岸一帶。

首爾地鐵表示，計算到今年9月底爲止，4號與7號地鐵車廂內的擁擠程度已經破錶，最繁忙時段分別衝到車廂裝載力的1.93倍以及1.64倍。這家地鐵業者也估算，取消座位後每節車廂擠沙丁魚的程度，可稍微緩和至4號線1.53倍，以及7號線1.3倍。

首爾地鐵公司在實際操作後有成效的話，會陸續增加每條地鐵的無座位車廂數量，同時，也會擴大應用至其它路線。根據統計，全球主要城市內的地鐵站數量，排名第一的就是首爾，竟高達近770個，北京第二有480個左右，470多個的紐約，則排在第三。