《國際產業》德、義和捷克施壓歐盟 免除汽車業碳排罰款

德國總理蕭茲(Olaf Scholz)在參加歐盟領導人高峰會之後表示，加大汽車業的困境是沒有意義的，罰款不應該對企業投資電動車的能力造成傷害。

蕭茲同時也面對明年二月國會提前選舉的壓力，他指出，汽車製造商正在推出新的電動車，但是也無法強迫消費者去購買。蕭茲指的是市場需求疲弱。

他說：「我認爲，不罰款並研究如何達成，這纔是正確的，這並不容易，而我已經進行了深入討論，我認爲將找到一條出路」。

蕭茲還對歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)發起的「結構性對話」的計劃表示歡迎，該計劃將與汽車業進行對話。他表示，歐盟各國領導人已同意他的建議，即在3月舉行的下一次歐盟高峰會上討論討論的結果。

據匿名的歐盟外交官表示，義大利和捷克總理也在週四對馮德萊恩提出要求，取消對於未達碳排標準的汽車製造商的罰款。

據業界估計，歐洲汽車製造商因未達碳排標準，可能面臨150億歐元(約156億美元)的罰款，其中歐洲最大的汽車製造商福斯集團將受到最大沖擊。

目前汽車製造商面臨需求疲弱、中國的競爭、低於預期的電動車銷售，因此部分汽車製造商甚至威脅關廠，以及可能的裁員。

在本週，法國也加入了反對罰款的陣營。據瞭解，法國不想降低碳排目標，但支持避免遭受罰款的解決方案。

法國氣候部長Agnes Pannier-Runacher在週二表示：「我們現在面臨的局面，不是我們之前準備去面對的」。

歐盟對2025年的碳排限制設定了目標，汽車製造商在該年銷售的新車，特別是電動車，必須達到一定標準，

奧地利、保加利亞、羅馬尼亞和斯洛伐克也敦促歐盟，重新考慮汽車減碳的政策。只有少數國家，例如瑞典支持罰款。