《國際產業》成本考量 傳日產、本田有意合作

早在3月時，日產與本田就曾表示，想在電動車零組件製造建立戰略合作伙伴的關係，因爲這兩家日本第2以及第3大車廠，想在全球電動車市獲取更大市佔率，尤其中國大陸新能源汽車業者早已在世界各角落佈局。

日經新聞刊載，爲了壓低費用成本，這兩大日本車商正聯手研發車用作業系統。除了電腦軟體外，本田以及日產還合作強化電動車充電的基礎建設，以提升競爭力。

此報導指出，這兩家日本汽車業者正考慮要在6個領域合作。日產執行長Makoto Uchida在3月時表示，彼此願意在日本國內或海外地區相互合作。不過，日產和本田都沒有對上述消息有所迴應。

2010年，先行推出電動車Leaf來試水溫的日產以及本田，在日益競爭的全球電動車市場中，面臨越來越大的挑戰，包括來自特斯拉，以及中國大陸與韓國等其它同業的威脅。

現實面來看，市場明顯轉向比亞迪等中國大陸車廠所生產的低價且軟體功能一應俱全的電動車。路透社認爲，這兩家日本汽車製造商，在中國大陸這一個主要市場已受到嚴重打擊。

拿全球最大也是日本第一的車廠豐田汽車來說，5月在歐美等海外市場的業績雖有成長，但在中國大陸的產量卻大減至少兩成，主要原因之一也是中國大陸生產的電動車，不僅物美且價廉，深受全球車主所喜愛。