國道7號覈定 可望紓解林園-仁武車潮

國道7號23日終於正式獲行政院覈定，高雄市長陳其邁表示，接下來的工程計劃，市府會全力配合及推動。（林雅惠攝）

期盼了15年，國道7號23日終於正式獲行政院覈定，總經費約1357.9億元，高雄市長陳其邁感謝中央大力支持，未來市區東側將新增1條南北向高速公路，路線由小港南星路一路往北至國10仁武，2025年動工，2030年完工，分標施工、分階段通車，爲高雄交通環境帶來嶄新變革。

陳其邁表示，國7是他上任市長最重要的一個重大交通建設之一，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，將提供高雄港洲際貨櫃中心便捷外，增加高雄港競爭力，並促進市區道路交通安全，紓解包括國道1號、國道10號仁武段及88鳳山等路段，大概可有效分流20％到30％的車流量，減低交通事故，提升運輸量能，更重要是能夠把貨櫃車與一般客車從洲際貨櫃中心到國道有效分流。

陳其邁指出，國道7號覈定對南部地區而言，不僅關係到產業發展，更重要的是紓解高速公路的車流，該部分歷經15年計劃推動，走了10年的環評程序，行政院終於覈定，接續高市府也會配合國公局、交通部的工程計劃，全力配合行政協調與地方應辦事項。

國道7號去年通過環評審查，上個月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央覈定，總經費約1357.9億元，全線23公里，設置7處交流道，沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區，未來將透過高屏2快可以轉銜至國1，預計通車後將可減少國1市區壅塞路段約24％交通量，減少國10目前壅塞路段（仁武-鼎金系統）約29％交通量，臺88線目前最瓶頸之路段（五甲-鳳山）也會減少約30％交通量。