國產新能源汽車“霸榜”5月榜單 深市相關企業業績延續強勢

5月新能源汽車銷售數據出爐！

6月11日，乘聯會發布數據顯示，5月新能源乘用車生產達到88.1萬輛，同比增長31.0%，環比增長9.9%；批發銷量達89.7萬輛，同比增長32.1%，環比增長13.8%。

車企方面，以比亞迪爲首的國產新能源汽車延續強勢。今年5月，廠商新能源月度批發銷量突破萬輛的廠商達到16家，環比增加2家，同比增加4家；佔新能源乘用車總量88.6%，上月86.7%，去年同期82.1%。

資本市場上，比亞迪、寧德時代、贏合科技等深市新能源汽車相關企業業績表現亮眼。

比亞迪領跑新能源汽車出口

乘聯會數據顯示，5月全國乘用車市場零售171.0萬輛，同比下降1.9%，環比增長11.4%。今年以來累計零售807.3萬輛，同比增長5.7%。

出口方面，今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特徵，5月海關統計汽車出口56.9萬輛，同比增長30%，當月出口金額達到105億美元，同比增長17%。

今年1-5月份，汽車整體出口達到245萬輛，同比增長27%，汽車出口金額達到464億美元，同比增長20%。

車企方面，5月廠商出口方面，比亞迪遙遙領先，總出口數達37499輛；特斯拉中國排名第二，數量爲17358輛。

近年來，以比亞迪爲代表的新能源汽車產業鏈相關公司紛紛選擇出海，融入全球化並深度參與國際競爭。

據比亞迪相關負責人介紹，2023年公司新能源乘用車出口超過24.2萬輛，同比增長334%；2024年第一季度新能源乘用車出口超過9.79萬輛，同比增長153%。同時，公司已在泰國、巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等地佈局新能源汽車生產基地，投產後可實現本地化生產。

寧德時代相關負責人表示，得益於前期海外客戶定點陸續交付，公司海外出貨量持續提升。根據SNE統計，2023年公司動力電池全球使用量市佔率達37%，連續7年穩居全球榜首；其中海外動力電池使用量市佔率爲28%，同比提升5個百分點。儲能電池領域，海外市場方面，公司產品應用於（美國）Nextera、（意大利國家電力公司）ENEL、（西澳電力公司）Synergy等全球大型重要儲能項目。根據SNE統計，2023年公司儲能電池全球出貨量市佔率達40%，連續3年蟬聯世界第一。

贏合科技相關負責人表示，在海外鋰電設備業務方面，贏合科技成績斐然，產品已出口到德國、韓國、法國等多個國家，已和德國寶馬、德國大衆、ACC、LG新能源、三星、EN、Varta等全球頭部電池企業、整車企業建立合作。衆多成功的海外交付經驗已成爲贏合科技拓展海外市場的顯著優勢，是贏合科技國際化進程的重要基礎。

聚焦科技創新

“2023年，公司基於先進的研發方法論，深厚的技術沉澱和海量數據，持續推進材料研發智能平臺持續升級，加快製造工藝設計智能化、電芯開發設計智能化，不斷推出新產品。公司全年研發投入達到184億元，同比增長18%。”寧德時代相關負責人介紹。

在新能源汽車產業競爭日趨激烈的當下，持續的創新能力是公司能夠長期穩步發展的必要條件。

近年來，寧德時代科技創新碩果累累：2023年發佈了超快充的神行電池，突破了磷酸鐵鋰化學性能的邊界，成爲全球動力電池行業首個獲得AUTOBEST最佳技術獎的產品；發佈了凝聚態電池，拓寬了動力電池的應用場景，可用於民用載人飛機的電動化。此外，峰值5C快充的麒麟電池與理想合作實現量產，M3P電池及第一代鈉離子電池與奇瑞合作實現量產等。

2023年研發投入合計399.18億元，同比增長97.39%；2024年第一季度研發費用爲106.11億元，同比增長70.10%。高強度創新投入下，比亞迪在領域內優勢地位也得以穩固。

據比亞迪相關負責人介紹，2023年以來，公司推出了智能懸架系統——雲輦智能車身控制系統、DMO超級混動越野平臺、璇璣架構——比亞迪智能化架構、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統、易四方技術平臺等多項重磅技術，並在智電融合、整車智能等領域進行了大量前瞻性預研。

秉承以技術創新爲核心動力、持續加強創新能力，深耕鋰電設備領域18年的贏合科技已成長爲國內頭部鋰電設備企業。公司連續四年保持穩步增長，2023年的營業收入和歸母淨利潤均再創歷史新高。2024年一季度，公司營業收入同比增長7.37%，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長53.87%。

圍繞研發創新，贏合科技相關負責人表示，公司以客戶需求爲導向，持續加大研發投入。針對公司現有產品進行技術難點突破、共性技術攻關，同時積極佈局新賽道、開發新產品。截至2023年末，公司擁有各項專利及軟件著作權共計1735項。公司提高設備穩定性和效率，滿足同等功能下結構最簡單、能耗最低，力爭在每一類機型上都實現迭代或創新，幫助客戶不斷降本增效。