關渡新橋闢匝道通臺64？ 年底分曉

民進黨籍新北市議員鄭宇恩10日在議會質詢，指出蘇貞昌提出方案近兩年，欲瞭解關渡新橋進度如何？工務局長祝惠美說，爲考量淡水左右岸平衡，加上未來還有淡北道路通行，工務局正在針對整體評估中。圖爲正在進行整地施工的淡北道路工程。（新北市工務局提供／柯毓庭新北傳真）

淡北道路今年2月動工，行政院要求新北市政府規畫增建關渡新橋，分流臺北關渡到五股等地的車流，目前可行性評估中，對於未來是否開闢匝道直通臺64，緩解平面交通車流，新北市工務局迴應，當地交通繁忙，目前正針對淡水左右岸交通整體審慎評估中，預計年底可以有雛形確認是否需要開闢匝道。

行政院前院長蘇貞昌2022年到新北市淡水區視察，承諾規畫關渡新橋分流現在車潮，並稱相關經費中央全額補助，後續交由新北市工務局規畫中。

民進黨議員鄭宇恩10日在議會質詢，指出蘇貞昌提出方案近兩年，欲瞭解進度如何。工務局長祝惠美說，爲考量淡水左右岸平衡，加上未來還有淡北道路通行，正針對整體評估中。

至於具體動線是否接受當地立委林淑芬所建議，增闢觀音山隧道直接接通匝道到臺64，鄭宇恩說，五股端道路服務水準已經很差，若再引進車流，對道路來說是負擔，祝惠美認爲也是評估要件之一，淡江大橋通車後對於交通分流也是關注的點，目前正蒐集資料評估中，希望年底有機會規畫雛形出來。

「其實當地里長都不太清楚關渡新橋準備蓋在哪」，當地米倉里長張恆說，只有聽說這個計劃，但尚未有具體進度，對於能改善當地交通的政策都樂觀其成。

工務局補充，目前關渡新橋已啓動可行性策略評估作業，就淡水河兩岸道路系統交通量及運輸系統分析預測，以進一步評估關渡新橋銜接左右岸路廊及臺64線之可行性及分流策略，以完善淡水河兩岸交通路網分流動線，目前尚在搜整有關單位意見。