關渡返大稻埕船班 挨批急就章

臺北市公運處12日起開闢晚間8時開船的「關渡返航大稻埕、忠孝碼頭」航班，首航49人船班卻僅搭載30人。（臺北市水利處提供／劉彥宜臺北傳真）

臺北市關渡碼頭貨櫃市集7月開幕，返航大稻埕船班12日開通，民進黨臺北市議員林延鳳批評，啓航雖好但急就章，不僅公車班次稀少，又缺乏足夠時間宣傳，要求市府提經營配套。臺北市公運處表示，後續11月航班將由業者評估提出申請，並結合市政參訪、校外教學等推廣，同時改善公車候車環境。

7月關渡碼頭旁貨櫃市集開幕，但不僅沒有返航大稻埕船班，且前往捷運關渡站的公車班次稀少、候車位置陰暗，導致民衆須摸黑行走至少15分鐘。公運處日前宣佈12日起開闢晚間8時開船的「關渡返航大稻埕、忠孝碼頭」航班。

林延鳳說，啓航雖好，但仍過於急就章，旅遊亮點未在宣傳中突顯，加上公運處公佈時間太晚，錯過「大稻埕夏日節」旺季，不利口碑行銷，導致最多能搭載49人的船班最終只載約30人。

她指出，淡水河淤積問題日益嚴重，常令航班停駛，11月淡水河晚間水位能否繼續通行也未可知，新開的航班恐是曇花一現，且市府無相關遊程經營配套，應通力合作，解決河川清淤和水量調節問題，也應就生態永續、人文地景和特色節慶等，跨局處開發不同遊程。

公運處一般運輸科長洪瑜敏回覆，公運處在8月已函請業者評估提報申請往返「大稻埕碼頭-關渡碼頭」定期航班，但當時未有業者提出申請，10月8日纔有業者評估提出申請「忠孝碼頭-關渡碼頭」的假日航班，視潮汐許可停靠大稻埕碼頭，並於11日覈定。

她說，藍色水路現已結合市政參訪、校外教學及「大稻埕-淡水」航程，搭配大稻埕古蹟導覽活動進行推廣，至於11月航班還須視潮汐許可時停靠，後續將由業者評估提出申請，此外，鄰近公車站位周邊也已設置護欄與夜間反光條，以利民衆候車安全。