古靈精怪 試駕smart精靈#1

對於“smart”這個品牌大家都不陌生，但關於它的歷史你知道嗎？“smart”這個名字是由Swatch（斯沃琪）你沒聽錯就是那個手錶品牌與梅賽德斯-奔馳兩家公司，雙方於1994年成立的合資品牌。其中S代表的是Swatch，M代表了梅賽德斯-奔馳，剩下的art英文就是兩者合作藝術的產物。

smart品牌誕生後，奔馳爲了能在這個非常可愛的車身上，實現對空間、安全、穩定性等功能性的設計，可謂煞費苦心。不僅整個車輛採用了模塊化設計，梅賽德斯-奔馳當時還爲這臺小車研發了一款0.6升的三缸渦輪增壓發動機。

時間來到1998年，smart品牌也終於迎來真正意義上的首款量產車smart city coupe，而這個名字直到2004年後改爲我們熟知的smart fortwo（參數丨圖片）。此後smart還推出了敞篷版、五門版等車型，雖然產品與品牌美譽度很高，但受制於一些原因，在2019年的時候smart品牌全面停產燃油車。

2020年，吉利和奔馳共同注資54億元人民幣，以50:50的合資方式，組建智馬達汽車有限公司，共同運營smart品牌。這次合作也讓smart這個品牌重獲新生。而打頭陣的車型就是今天我們要聊的這款smart精靈#1 。

傳承與可愛

作爲電氣化轉型的首款產品，smart精靈#1整體設計非常圓潤、可愛，很符合當下人的審美，尤其是年輕人。扁平且低矮的車頭非常具有視覺衝擊力，類似賽博風格的貫穿燈帶進一步拉伸了橫向視覺寬度。兩側LED大燈組和車頭風格非常融合，並沒有很突兀。

前中網的大嘴設計繼承了概念車的風格，而下部導流口的加入又爲這個“年輕”的小傢伙增添了一絲霸氣風。

雖然定位小型SUV，但smart精靈#1長寬高達到了4270/1822/1636毫米，軸距2750毫米，這個參數基本達到了緊湊級SUV的水平。車身側面很簡潔，側裙的加入讓它多了一分“野性”，而撞色車頂則呈現出了懸浮的效果。

如果你細心觀察可以看到B柱上有“STYLED BY 梅賽德斯-奔馳”標識，這其實是在說明它是由百年品牌梅賽德斯-奔馳設計。

另外，C柱有個很顯眼的smart徽標，如果你覺得還不夠炫酷也可以選裝發光LOGO。smart精靈#1也同樣還採用隱藏式門把手以及低風阻輪圈，進一步降低風阻。

圓潤且內凹的尾部還是繼承了smart的家族基因，簡潔明瞭。Y字型貫穿式尾燈與前大燈相呼應。

極簡輕奢

smart精靈#1的外觀讓我們看到傳承和簡約。此刻走進車內你則看到非常具有時尚和科技感的風格。

車內應用了大面積金屬質感的面板並且中控臺採用了環保3D mesh工藝。

9.2英寸全液晶儀表，顯示效果非常清晰，無反光現象，行車信息顯示也足夠豐富。同時配合上HUD擡頭顯示，讓各種信息一覽無餘。

12.8英寸中控屏幕幾乎涵蓋了車內所有功能按鍵，實際使用起來的流暢度相當好，而且車機內的標識也是卡通風格。

屏幕內置“smart宇宙”智能人機交互系統，除了常規功能外，乘客還可以通過語音召喚屏幕中的精靈助手下達具體指令。另外還支持手機App遠程控制以及更豐富的數字化生態服務功能。

三輻平底方向盤造型源自奔馳車系，握感很舒適。配置方面提供，手機無線充電、Type-C接口、後排出風口、車載冰箱、香氛、Beats音響等。對了，64色氛圍燈和全景天窗這次smart精靈#1也都給到你。

車輛採用皮質座椅，並且頭枕附近和座椅側面還加入了撞色設計。空間上體驗者身高175釐米，座椅位置調至最低頭部有1拳多距離。

前排座椅保持不動，同一體驗者進入後排，頭部空間爲一拳多距離，而腿部空間能夠達到兩拳多距離，滿足日常所需綽綽有餘。另外，這臺車座椅支持前後調節，這在同級別車型不多見。

值得一提的這臺smart精靈#1的後備廂空間也是出乎我意料，空間足夠大放一些大件物品完全不用擔心。

都市小精靈

smart精靈#1採用後置單電機，最大功率200千瓦（272馬力），最大扭矩343牛·米，0-100公里/小時加速6.7秒。66千瓦時的三元鋰電池組，在直流模式下（150千瓦），僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。至於續航能力，CLTC工況下，smart精靈#1續航里程分別有535公里和560公里。

掛上熟悉的懷擋，踩下加速踏板，開始這次旅程。smart精靈#1給我最直觀的感受就是它的風格太像燃油車了。阻尼感極好的加速踏板，能讓你很容易控制動力，而這恰恰也是現在某些車型缺乏的調校。

行駛起來，這臺“小精靈”並不會讓你有某些電動車的那種特別不舒服的加速感，整體還是屬於線性、友好的範疇。

該車提供三種駕駛模式（ECO、NORMAL、SPORT）不過每種駕駛模式之間車輛的反饋差異較小。日常駕駛，更多地將車輛調至標準模式就好。

SPORT模式下，能感覺到加速踏板會靈敏一些，但也不是暴躁的狀態。另外，足夠的動力儲備讓其在高速行駛時也能夠做到遊刃有餘。

三種動能回收模式，弱、標準、強，即便在“強”的模式，這臺小車也不會出現太強拖拽感。就個人而言比較喜歡這種感覺。

smart精靈#1的底盤可以說非常見功底。底盤呈現出穩紮穩打的狀態，日常代步硬而不顛，處理細碎顛簸圓潤飽滿。即便較高車速過彎時候，懸掛也能夠提供充足的支撐力。如果讓我閉眼感受，我猜它一定是一臺小鋼炮。

值得一提的是smart精靈#1轉向帶力度調節，但不管哪種模式下整體感覺還是偏沉穩。車頭指向性稍顯“慵懶”。但這樣的好處就是不需要你時刻緊張，愜意地駕駛纔是最正確的方式。

駕駛輔助系統，我們這臺爲頂配版車型配備了smart Pilot智能輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測系統、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等。實際體驗下來，各項功能表現還是很優異。

smart精靈#1 擁有其獨特的造型與豪華的內飾以及優秀的駕駛品質。如果你想擁有一輛彰顯個性，體現品味的純電小型SUV，smart精靈#1或許是個不錯的選擇。