更運動、更科技、更實用 深藍S05對比宋Pro Dm-i

在10-15萬元的價格區間，新能源SUV之間的競爭尤爲激烈，因爲這個價格範圍內的車型通常都具備了較爲全面的配置，並且在工藝和材料上也能滿足絕大多數消費者的期望。比亞迪宋（參數丨圖片）Pro Dm-i 在這個價格區間內，無論是銷量還是市場口碑，都穩居熱門車型之列。不過這一次比亞迪宋Pro Dm-i 迎來了一位強勁的對手——深藍S05。官方指導價爲11.99-14.99萬元的深藍S05與比亞迪宋Pro Dm-i 的價格區間有着較高的重合，提供了2款增程動力和4款純電動力共6種配置的車型。接下來，我們將通過對比深藍S05和宋Pro Dm-i的對比，來一探深藍S05 的競爭力。

深藍S05更年輕，宋Pro Dm-i 更傳統

先來看看最直觀的外觀設計，深藍S05採用了星際飛翼外觀設計，整體造型簡潔但充滿科技感。前臉採用封閉式的造型，兩側的分體式燈組下方是三段式進氣口。這套智慧飛翼大燈與車尾的能量之翼高位剎車燈形成了很好的，極具辨識度。

在側面設計上，深藍S05簡潔而流暢的線條勾勒出動感十足的車身輪廓。車輛的側面設計通過在車窗邊緣和車門下方使用黑色裝飾板，增添了幾分運動氣息，無框車門與隱藏式門把手的設計也極具科技感。車尾部分，擾流板的設計進一步優化了車頂的線條流暢度。

再來看看比亞迪宋Pro DM-i，龍顏美學設計大家應該很熟悉了，而且一直在王朝網銷售的宋Pro DM-i並沒有像宋PLUS DM-i引入海洋美學那種偏年輕化的設計，整體觀感會更偏傳統風格。

車身側面延續了現有車型的風格，但車窗邊框經過黑化處理，輪轂也升級爲新穎的雙五輻設計。車尾部分，新款宋Pro DM-i保留了兩端粗中間細的連貫式尾燈設計，並採用了BYD字母標識，取代了之前的“Build your Dream”字樣，後保險槓經過細微調整，使得整體造型簡潔利落。

如果你是個追求時尚、科技感的年輕人，深藍S05可能更對你的胃口。但如果你更喜歡穩重、傳統的SUV，比亞迪宋Pro DM-i或許是個不錯的選擇。但按照目前的審美趨勢來看，可能把票投給深藍S05的人會更多一些。

而在尺寸方面，兩款車型的定位都是緊湊型SUV，其中深藍S05的長寬高分別爲4620/1900/1600mm，而宋Pro DM-i的長寬高則爲4735/1860/1710mm，數據上看各有優勢但也都比較接近。不過在軸距方面，深藍S05達到了2880mm，妥妥的中型車級別，而宋Pro DM-i軸距只有2712mm，在車內空間的表現上，深藍S05的“底子”自然要更好。

座艙各具特色，智能、交互是關鍵

接下來再來看看兩款車型的座艙對比，從設計上來看，深藍S05帶來了更加活潑的雙色內飾搭配，並在多個細節處巧妙融入鍍鉻裝飾，營造出一種年輕用戶所喜愛的時尚氛圍。此外，智慧飛行艙環抱式設計在視覺上也更有儀式感。此外，深藍S05還配備了三幅式平底方向盤，同時空調出風口也採用了隱藏式設計。中控臺上，一塊15.4英寸的2.5K高清屏幕也進一步提升了車內的科技感。

宋Pro DM-i也引入了全新的琥珀棕色調，車內配備了全液晶儀表盤和一塊15.6英寸的中控觸摸屏。換擋桿區域依然設有一些實體按鍵，便於快速操作常用功能。兩款車型的座艙設計都有着不錯的科技感，但整體風格和外觀相同，深藍S05更年輕，宋Pro DM-i顯得更穩重。

在車機方面，深藍S05搭載了DEEPAL OS 3.0系統，並內置了高通驍龍8155芯片。而宋Pro DM-i搭載的則是DiLink智能座艙系統（注意，並不是比亞迪最新的DiLink100），芯片型號則是高通驍龍665，在算力上要差了不少，內存也只有8GB，低於深藍S05的16GB。

在智能交互和娛樂性方面，深藍S05是20萬元以內唯一具備拍攝和投影功能的車型。DEEPAL 4K智趣雲臺相機、DEEPAL百萬像素智趣光影大燈、全球首搭泡泡瑪特聯名智慧語音助手的配備，讓深藍S05能夠隨時分享沿途的風景。與問界M9同款的大燈支持多種娛樂功能，如觀看電影、K歌和遊戲，用戶可以自由選擇投影內容。在智能交互體驗上，深藍S05明顯超越了同級別的其他車型。相比之下，新款宋Pro DM-i的車機系統顯得較爲傳統，還處於依賴APP來實現基礎娛樂功能的階段。

在智駕方面，深藍S05全系車型都標配了行泊一體智駕系統，其中還包括了自動泊車和哨兵模式等功能。尤其是哨兵模式的加入，使得停車更加安全且省心。相比之下，宋Pro DM-i系列車型並不支持自動泊車功能，也沒有配備哨兵模式。

空間方面，深藍S05作爲一款緊湊型SUV車型，憑藉中型SUV級別的長軸距，使得後排乘客的頭部和腿部空間都相當寬敞，其中後排腿部空間達到964mm，後排座椅放倒後可以迅速轉變爲適合戶外露營的寬敞牀鋪。在後備廂容積方面，深藍S05增程版的後備廂空間達到464L，相較於宋Pro DM-i的407L，具有更出色的裝載能力。

純電續航，纔是混動的關鍵

最後再來聊聊很多人關注的動力、續航能力。

在動力上兩款車型都推出了混動版車型，不過深藍S05採用的是增程式混動，而宋Pro DM-i則是插電式混動。增程的特點就是100%的電驅，發動機只用來發電使用。

從具體參數來看，深藍S05增程版的驅動電機最大功率160kW，採用了後驅佈局。電池則全系搭載寧德時代電芯技術、長安金鐘罩電池技術，容量爲27.28kWh，CLTC純電續航里程達到了200km。能耗方面，深藍S05增程版的饋電油耗也只有4.35L/100km（CLTC）。

宋Pro DM-i這邊，比亞迪的DM5.0插混技術在綜合續航上有了不小的提升。1.5升自然吸氣發動機的最大輸出功率爲74kW，而電動機的最大輸出功率則爲120kW。電池組自然是比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池了，18.31kWh的電池版本能夠提供115km的CLTC純電續航里程。

從純電續航能力來看，深藍S05增程版200km的續航能力相比宋Pro DM-i的115km優勢非常明顯，充電頻率會進一步降低，能夠做到一週通勤不充電。再來說補能效率，深藍S05能在20分鐘內完成從30%到80%的快速充電，比宋Pro DM-i快了不少。對了，深藍S05和宋Pro DM-i都配備了外放電功能，但深藍S05的放電功能達到了更高的6kW，在戶外也能實現用電自由，輕鬆滿足多個帳篷或多個電器的用電需求。

在駕駛體驗上，深藍S05最大功率160kW的後置電機也有着更好的加速、操控性能，另外前麥弗遜+五連桿的純電平臺靈動底盤質感也足夠出色，尤其是在處理顛簸路面時的表現要好於宋Pro DM-i。

在如此越級產品力的表現下，深藍S05的初步“戰績”也是相當可觀，上市僅10天，訂單量已然突破1萬，相信後續依舊會持續增長。

車叔總結

綜合能耗、實用性來看，深藍S05和宋Pro DM-i都是10-15萬級的優質產品。尤其在家用場景中，都能利用純電行駛來降低能耗，不過深藍S05更長的純電續航里程以及更快的充電速度，能更好地減少充電頻次/時間。同時在智能交互和智駕安全等方面，深藍S05也更具優勢。再加上深藍S05更年輕化的外觀設計、長軸距帶來的空間優勢，以及更長的純電續航里程，這兩款車之間，我會更加推薦深藍S05。當然，比亞迪宋Pro DM-i也是一個不錯的選擇。不過，在這個智能化、電動化的時代，深藍S05顯然會更適合年輕消費羣體。