高雄中安路遭重車輾壓破碎 市府採「減碳工法」再鋪道

工務局斥資3200萬，在燕巢中安路採用鍊鋼附加產物「轉爐石」取代天然石粒料來改善路面，落實循環淨零理念，人行道則採用混凝土翻新鋪面。圖／高雄市工務局提供

燕巢中安路爲燕巢都市計劃區主要道路，也是進出西燕、安招裡或前往橋頭、岡山區的重要外環通道，而中興路至燕巢農會集貨中心前路段因長期遭重車行經輾壓，已逐漸老化損壞。工務局斥資3200萬，應用鍊鋼附加產物「轉爐石」取代天然石粒料來改善路面，落實循環淨零理念，人行道則採用混凝土翻新鋪面，近日已完工通行。

燕巢中安路爲燕巢都市計劃區內主要道路之一，沿線有燕巢區公所、消防局燕巢分隊、社會局無障礙之家燕巢家園、燕巢區農會集貨中心及鄰近的燕巢國中、岡山榮民之家、燕巢區民衆活動中心，周邊則有中鋼構公司、四林工業區等產業聚落，工務局道路養護工程處獲中央補助改善道路環境，採轉爐石搭配改質瀝青刨鋪翻新路面並改造人行道。

工務局表示，燕巢區中安路爲區道高34線路段且銜接市道186號，是進出西燕、安招裡或前往橋頭、岡山區的重要外環通道，亦負有疏導大型車流避免進入燕巢市區的功能，本次中安路改善範圍自中興路至燕巢農會集貨中心前，該路段因產業需求長期爲重車行經輾壓，路面已逐漸老化損壞，將施作工程強化道路品質、延長使用年限。

工務局先調查道路基底層軟弱部分並進行基底改良，就近取材回收應用鍊鋼附加產物轉爐石取代天然石粒料來改善路面；工務局表示，轉爐石具有強度高、耐磨損、抗車轍等優點，且能與瀝青膠泥緊密結合加強抗剝脫能力，不只道路承載力與平坦度更升級也落實循環淨零理念，本次改善面積約1.3萬平方公尺，計減少約8009公斤CO2排放。

另外，中安路人行道改善採用混凝土翻新鋪面，同時退縮原有行穿線或增設行穿線、擴大街角、增設行人專用號誌等，以強化導引人車動線、減少視線死角、降低車速，保障過路及停等安全；道工處表示，淨零時代之下，道路工程上適時應用轉爐石，較天然石產生更少碳足跡，且比一般道路的壽命長2.5倍以上，人行道改善也逐步以平整、耐用、施作迅速的材料翻新鋪面，提升整體通行安全、降低維護成本及維修頻率，達到節能減碳效益。

工務局斥資3200萬，在燕巢中安路採用鍊鋼附加產物「轉爐石」取代天然石粒料來改善路面，落實循環淨零理念，人行道則採用混凝土翻新鋪面。圖／高雄市工務局提供