高雄沿海路塞車改善有望 貨櫃車專用道預計明年3月完工

高雄港第六、七貨櫃中心管制站18日上午9時許即時影像截圖。（翻攝照片／洪靖宜高雄傳真）

高雄小港區沿海路貨櫃車等車輛經常回堵，港務公司指目前正辦理貨櫃車專用道，新工處已積極協調承攬廠商，該工程將於今年9月至明年年3月逐段完工啓用，屆時應可有效緩解車流壅塞。至於日前76至78號碼頭髮生交領櫃作業延宕及場外排等壅塞情形，目前約於1至2小時內均能逐漸消化。

有關日前貨運公會及司機反映高雄港貨櫃量增加使得港區附近塞車，據港務公司高雄分公司表示，由於目前高雄市小港區臨海工業區附近沿海路路段正在辦理「高雄港貨櫃車專用道工程」，該路段爲貨櫃車輛通往高雄港第六、七貨櫃中心必經要道，貨櫃車流均須依規定行駛於公告路段，且近期中美貿易戰增溫，航商客戶提前出貨以避免高額關稅，再加上新加坡及東南亞主要港口受到紅海事件造成塞港，部分航線轉靠高雄港，致使近來高雄港櫃量增加，連帶造成近來沿海路車流增多及部分時段塞車情形。

高雄分公司表示，目前專用道工程施工單位高雄市政府新工處已積極協調承攬廠商趲趕工進，該工程將於今年9月至明年3月逐段完工啓用，屆時應可有效緩解車流壅塞情形。

另外，今年6月底至7月初曾發生交領櫃作業延宕及場外排等壅塞情形較嚴重的韓新遠洋公司承租經營的76至78號貨櫃碼頭，經由櫃場業者、裝卸業者及貨運業者等相關單位共同合作努力採取上開對策後，已略見緩解成效，但因爲櫃場每日開始辦理交領櫃作業時段前，貨櫃車司機會提前到港並希望能提前排隊進入櫃埸，也造成部分日期的上午或午間時段排隊車輛較多，進而影響當時交領櫃作業時間及場外停等時間較長，一般而言約於1至2小時內均能逐漸消化，櫃場業者也會視實際情形調度。

高雄分公司後續仍將適時派員前往各櫃場閘口現場查處，也協請港警隨時留意場外停等車流是否回堵至鄰近港區管制站，並機動採取必要疏導措施；另外，高雄分公司自營貨櫃碼頭（120至121號碼頭）可全力支援高雄港各櫃場業者。

港務公司表示，爲因應港、市區交界的主要道路（沿海二～三路接南星路到第六、七貨櫃中心）未來貨運車流會繼續增加，已補助高雄市政府19億餘元於中鋼路-沿海二、三路-南星路口路段闢建貨櫃車專用道，並將該路段各路口導入AI智慧號誌系統，目前沿海路與中林路以南16處路口均已設置智慧號控，今年更將協助將沿海路銜接國道一號的其他10餘處路口納入智慧號控，增撥約5000萬元經費由高雄市政府進行，持續優化高雄港區周邊交通順暢。

新工處表示，有關辦理洲際貨櫃中心聯外貨櫃專用道開闢工程，自臺機路、大業北路、中鋼路、沿海二路、沿海三路銜接沿海四路，全長約8.28公里，共分4個工程標案趕工，工程自112年6月起陸續開工，其中第1、3、4標案預計今年底前陸續完工，第2標預計明年3月完工。目前正值工程的交通陣痛期，有關本案工程相關交維設施均依照覈准的交維計劃辦理，後續新工處會再持續督處廠商如期如質完工。