高雄2大捷運聯開案 審覈過關

出席內政部都委會的高雄副市長林欽榮指出，18日審議通過的2件捷運聯合開發案，都是當前高雄積極推動大衆運輸場站周邊地區TOD發展的重要指標案件。

他說，過去高雄發展是以汽車導向爲主的公路運輸，都市發展核心較爲分散，近年在「四線齊發」政策下，高雄捷運路線長度由64公里拓展爲114公里，高雄捷運路網成形的同時也帶動都市發展的質變，都市人口及發展將朝向捷運場站周邊發展，RK1及O9站捷運聯開案，將是啓動捷運TOD發展的典型案例。

高雄捷運局長吳義隆表示，岡山RK1聯開案是北高雄首件捷運聯合開發案，基地緊靠臺鐵、捷運雙系統，有中央前瞻計劃補助1.8億元，規劃增設前、後站並搭建跨站天橋，聯通未來捷運岡山站形成雙鐵共構，也在18日開始進場施工。

吳義隆說，未來透過立體連通雙基地及雙車站，具備相當良好的TOD導向發展條件，也是落實高市府建構北高雄科技廊帶政策願景下的實際行動方案之一。

除此之外，O9技擊館站聯開基地鄰近國道中正交流道，坐落國道門戶的關鍵區位，同時緊鄰中正運動場環境改造計劃（Highline Park），朝向提升中正運動場園區的目標，同樣具備地利條件。

吳義隆指出，兩案均扮演北高雄及市區門戶再發展形塑的關鍵角色，高雄捷運大衆運輸導向發展即將邁入新的里程碑。