剛過去的10月國產車殺瘋了，國產五虎座次基本排定！

隨着各家車企陸續公佈了10月份銷量，車企中的“金九銀十”也塵埃落定。從整體數據來看，國產車增勢一片大好，已經把合資車逼到了牆角！而大家耳熟能詳的“國產五虎”經此一戰，也基本座次排定。

一、比亞迪——電動車一哥，總體銷量第一！

比亞迪10月新能源汽車銷量達到502,657輛，其中海洋系、王朝系成主力軍，表現出強勁的市場競爭力。自從轉型專注電動車以來，比亞迪的銷量節節攀升，至今已非但是電動車的王者，在國產五虎中可以說是穩居第一。

二、奇瑞——出口第一，勢頭最猛！

在剛剛過去的10月，奇瑞集團銷售汽車272,155輛，同比增長35.9%。其中，出口111,922輛，同比增長18.8%；新能源銷售71,330輛，同比增長342.1%。縱觀1-10月，奇瑞累計銷售車輛已達202萬輛，創歷史新高。值得一提的是，和其他國產車發展道路不同，奇瑞在海外市場高開高走，連續21年成爲國產車中的出口老大，不出意外，今年這個寶座依然無人可以撼動。而在國產五虎中，奇瑞也憑藉海外市場的銷量加持，穩坐第二的位置。

另外，奇瑞在新能源市場的上10月銷量暴增3倍，當然，這和其基數相對較小有很大原因。但是要知道在此前以燃油車爲主的情況下，奇瑞依然能跑出如此高的增速，如果再有新能源加持，可以預見奇瑞有朝一日趕超比亞迪的可能。畢竟從整體結構上來看，奇瑞似乎更加均衡合理。

前不久更是有新聞爆出，奇瑞成立了自己的電池公司，並且固態電池雛形已現。可以預見預見奇瑞迎來了新的增長機遇，讓我們拭目以待。

三、吉利

此前吉利和奇瑞一直在爭奪第二的寶座，然而進入24年，吉利已明顯跟不上前兩位的步伐。但是10月吉利依然交出了不錯的成績單：10月汽車銷量達到226,686輛，同比增長28%；1-10月汽車銷量爲1,716,000輛，同比增長32%。

四、長安

10月份對長安汽車來說，同樣是銳不可當。長安汽車在2024年10月份的銷量爲25.08萬輛，同比增長4.07%。其中，長安汽車的自主品牌新能源車在10月份的銷量爲8.53萬輛，顯示出長安汽車在新能源汽車領域的強勁勢頭。

五、長城

長城是國產車中讓人比較惋惜的，畢竟此前憑藉在SUV市場上的神車哈弗系列搶佔市場，贏得了很多鐵粉。然而近年來卻總被車友吐槽格局太小，舉報別家標準有問題，而不是反思自己如何提升。10月公司總銷量爲116,800輛，較去年同期的131,300輛下降11.05%。

除此之外，新勢力中的未來10月交付新車20976輛，理想交付51443輛，小鵬交付23917輛，均取得不俗的成績。國產汽車品牌個個奮勇爭先，展現出百花齊放的繁榮景象，攜手並進，共同鑄就中國汽車工業的輝煌篇章。