改善楠梓產業園區路網 將砸231億元

行政院長陳建仁（前排右二）與高雄市長陳其邁（前排右三）6日前往楠梓產業園區視察聯外交通，預計將聯手投入231.25億元經費，改善地方問題。（高市府提供／任義宇高雄傳真）

臺積電即將落腳楠梓產業園區，對現有聯外道路造成考驗，行政院長陳建仁6日前往園區視察交通，中央與地方預計投入逾231億元經費，進行國道1號聯絡道、新臺17線、翠華路拓寬等工程，盼能改善園區交通。

近年北高雄發展迅速，造成既有道路容易壅塞，未來楠梓產業園區包含臺積電等廠商進駐恐讓交通問題加劇，陳建仁表示，楠梓產業園區是南臺灣半導體S廊帶核心，改善當地交通勢在必行。

陳建仁說，楠梓產業園區可連結南科半導體制造、材料，及石化聚落與亞洲新灣區，能強化臺灣半導體競爭優勢，聯外道路改善由高雄市政府、交通部高工局、南區管理局共同推動，希望在2028年前能順利完工。

高雄市府說明，楠梓產業園區周邊目前有翠華路拓寬、園區南路開闢、新臺17線、國道1號楠梓聯絡道等工程陸續動工，行政院與高雄市府分別投入156億元、75.34億元，分別針對地方道路及城際聯外道路做改善，健全園區整體路網。

另外，花費14年打造的國1增設銜接臺74線臺中大雅系統交流道，預計5月13日通車，國民黨立委楊瓊瓔6日邀集地方民代於高公局二分局監造工務所，舉行大雅系統交流道通車說明會，她指出，未來國道1號轉檯74線不必下地方平面道路轉銜，可省下逾20分鐘時間，紓解龐大車流，讓交流道發揮最佳效益。

臺中大雅系統交流道爲國道1號、臺74線的交通重要樞紐，以往民衆須下地方平面道路轉銜系統，導致環中路周邊道路常塞車。楊瓊瓔指出，此計劃共歷經14年、3度修改，橫跨4屆政局，期間2次工程預算大調整，總經費從46.09億元修正爲62.605億元，經過多次會勘與協調，終於迎來即將通車，可望改善地方交通瓶頸。