福州在全國率先建設衛星海聯網工程

原標題：福州在全國率先建設衛星海聯網工程

（福建日報記者 方煒杭 卞軍凱）8月16日，2024年福建省開海文化季（福州分會場）暨福州（連江）開漁儀式在黃岐國家中心漁港舉行，爲期3個半月的休漁期結束，全市1400多艘漁船集體起錨出海。

過去，漁船上的漁民在海上只能靠昂貴的衛星電話與陸地保持聯繫。如今在福州，依託在全國率先建設的海聯網工程——天上有高通量衛星當“基站”，海上漁船安裝衛星終端後相當於有了“移動WiFi”，實現了“空天地海”一體化衛星互聯，讓漁船在海上也能夠獲得通暢的網絡通信服務，可以發微信、打視頻電話等，與陸地、漁港、家人緊密相連。

出海漁船裝上“移動WiFi”

“主板顯示燈正常”“MODM顯示燈正常……”今年開漁前，在連江縣黃岐國家中心漁港，3名來自達華海絲衛星團隊的工作人員，爲一艘艘漁船調試海絲衛星終端，確保出海前運行正常。這個不起眼的終端裝置，被稱爲漁船上的“移動WiFi”，有了它，漁民出海後就能享有和陸地一樣方便、暢通的通信服務。

這背後，是福州率先建設的衛星海聯網工程。近年來，在福州市委、市政府和市海洋與漁業局指導下，達華智能集團旗下的海絲衛星聯合產業鏈上下游企業，以高通量衛星爲“基站”，以衛星互聯網爲依託，以高性能船載衛星爲終端，共同打造了衛星海聯網。

“只要有3顆高通量衛星，就能組成覆蓋全球的衛星通信網絡。在船上裝上一臺船載衛星終端和其他智能化設備，即使身在遠海，出海漁船也能接收到衛星互聯網信號，和陸地實時互聯。”達華海絲衛星實施工程師鄭超牆介紹。

對出海漁船而言，這是一項顛覆性的技術變革。鄭超牆說，以前漁船出港五六海里後，由於岸上通信信號無法覆蓋，漁業監管部門無法與漁船取得實時聯繫。而漁船想要聯繫陸地，一種方式是通過海事衛星電話聯繫，但價格昂貴；另外一種方式是發送短報文，不僅容易造成信息遺漏，還需要專門的設備，家人很難接收。

如今，有了衛星海聯網，通過天上衛星“基站”與海上漁船“移動WiFi”的組合，解決了過去漁船遠洋作業時岸海交流不便、通信容量不足等問題。目前，福州已在全國率先實現大中型漁船基本連接通信衛星，享受網絡通信服務。據瞭解，海聯網工程實施以來，漁民可免費安裝設備，按實際使用情況支付流量費，費用比之前下降了一半。

智慧漁港守護每一位出海漁民

陰晴不定，是海上天氣的常態。面對洶涌波濤，保障漁民安全是出海作業的第一要務。

此前，漁民在海上遇到突發狀況，只能通過撥打衛星電話向岸上求助，存在信號弱、及時性差等問題，主管部門回撥電話複覈時，也有接聽不及時、延誤時機等痛點。

海聯網工程實施後，岸海通信能力大幅提升，推動科技管船水平進步，漁民安全更有保證。“我們公司有190艘漁船，全部安裝了衛星終端產品。”連江縣黃岐海興漁業船舶管理服務有限公司陳友航說，在衛星互聯網的幫助下，海上作業的船隻或人員發生突發事件時，可通過一鍵報警裝置立即通知岸上管理中心。

岸上管理中心藉助衛星互聯網及船載監控設備，可查看遇險船隻的位置、航向、狀態等信息，並調度附近船隻或其他救援隊伍進行施救，大大提高了海上應急救援的可靠性和及時性。

目前，衛星海聯網工程正衍生出新的智慧平臺，黃岐國家中心漁港建成運營的全省首個智慧漁港項目就是突出代表。據介紹，黃岐國家中心漁港是福州首個國家中心漁港，可供700多艘漁船停泊、避風。智慧漁港項目把監管觸角延伸到漁港的每個角落、每一艘漁船以及每一位出海漁民。

“只要用鼠標點一點，船舶在哪、船員是誰以及船舶遇險情況一目瞭然，實時查看。”該項目技術人員介紹，漁港如同安裝了“智腦”，全面管控“港、人、船”，依託探頭與雷達相互配合，可清晰探知20海里內漁船航行軌跡。

此外，漁民可通過手機App進行進出港報備，確保管理人員及時有效掌握出海漁船信息，避免船員無證上崗、船員未配齊、漁船“帶病出海”等問題。

岸海互動讓漁獲賣出好價錢

據瞭解，漁船出海捕撈時，經常一去就是好幾個月，新鮮漁獲靠接鮮船運回陸地，生活用品靠補給船輸送。以前，岸海通信存在斷層，出海的漁民不知道岸上海鮮實時價格，在海面與接鮮船交易時，很容易在價格上吃虧。

我們在海上可以實時掌握當天海鮮時令價，信息更透明。”漁民林本強所在的船隊，出海漁船有81艘，最大噸位爲500噸級，開漁後一兩天就捕獲滑皮蝦、竹節蝦、紅花蟹、三眼蟹、梭子蟹等各類海鮮。漁獲一收網，漁民就能將“戰況”及時通過微信發出去，有時候船還沒靠岸，漁獲就已經被訂走。

通暢的岸海通信，也讓陸地的收購企業對新鮮漁獲心裡更有底、提前做準備。在連江縣，今年開海文化季舉行“衆籌一片海”系列活動，吸引了啓辰汽車、樸樸超市、福建億達食品有限公司、福建秋官郎食品有限公司等省內外知名企業參加，通過衆籌方式，提前鎖定新鮮漁獲的銷路。

“連江是我們的主要採購地之一，我們和不少活鮮供應商都有深度合作。”樸樸超市全國水產負責人李化介紹，開漁期間，他們會提前聯繫、採購新鮮漁獲，再通過高效的物流系統，在24小時內送至福州、廈門、深圳、廣州、武漢等城市的門店，讓消費者足不出戶就能品嚐到連江海鮮的美味。

據悉，促進海洋漁業發展只是衛星海聯網工程的應用場景之一。衛星海聯網工程集衛星覆蓋、大數據、智慧海洋和海洋經濟運營爲一體，應用邊界還在不斷拓寬，包括海上遠程醫療、海洋防災減災等。

“作爲海洋通信領軍企業，我們將依託得天獨厚的衛星互聯網資源，繼續完善‘空天地海’一體化衛星互聯，加快培育海洋新質生產力，推動海洋經濟向信息化、智能化、現代化轉型升級。”達華海絲衛星負責人程偉說。

（方煒杭 卞軍凱）

(東南網)