富陽江邊來了一艘“巨無霸”！

“過富春江第一大橋了！”

“準備停靠！”

9月29日上午

長達90米的秦望碼頭1號碼頭躉船

在富陽港航執法大隊的護送下

逆流而上

歷時2小時左右抵達秦望碼頭

躉船是無動力裝置的矩形平底船，通常固定在岸邊，作爲船舶停靠的浮碼頭，以供船舶停靠、上下旅客、裝卸貨物等作用。秦望1號碼頭躉船長90米、寬15米，爲目前富春江上最長的鋼質躉船之一，由富陽企業——杭州利洋水上工程服務有限公司製造。

躉船整體爲矩形鋼質浮體結構，其型式爲單層底、單甲板、折角舷邊、首尾折角上翹船型，最大滯留人員可達200人。躉船爲露天甲板，在偏左舷中部設有通往二層觀光平臺的臺階以及儲物間。再往左則是二層觀景平臺，由9根鋼管支撐。

爲確保躉船在江面上保持穩定，躉船前後共配有4只錨機，還有前後兩組共4根撐杆與岸連接。船舷中間有鋼引橋連接通岸，待躉船正式在碼頭安裝好後即可垂直放置到位。船身還設有6個帶纜樁供船隻停靠使用。

當天上午8點，躉船從東洲利洋水上工程服務有限公司附近水域出發，在牽引船的拖動下，緩緩向上遊碼頭出發。從無人機畫面中可以看到，長長的淺棕色躉船乘着浪花，在江中穩穩地逆流而上，“巨無霸”的身形吸引了岸邊不少市民的矚目。爲了確保安全，城建集團聯合港航部門對航道進行維護警戒。

中午10：20，躉船順利抵達秦望碼頭工地現場，安裝人員迅速出動，將撐杆調整位置，準備連接岸邊。據區城建集團基礎公司相關負責人介紹，躉船於今年5月初下水後又經歷了安裝、油漆等舾裝作業，之後便一直停泊在原地等待汛期平穩度過。眼下已是汛期尾聲，躉船也依照計劃準時到達秦望碼頭“報到”。躉船順利停靠後即將安裝，過程將持續2—3天。而躉船的安裝完工，也意味着秦望1號碼頭工程進入尾聲。

作爲秦望城市眼的重要組成部分之一，由區建集團承建的秦望碼頭工程是整個項目的水上窗口。項目位於主城區富春江左岸，於2023年1月開工。計劃建設兩座碼頭，利用岸線長度383.5米。碼頭還規劃有售票、檢票管理用房，與秦望廣場緊密相連。據預測，該碼頭年吞吐量可達25萬人次，設計年通過能力爲25.7萬人次。

來源：富陽發佈