福特 BlueCruise 1.4 讓高級駕駛輔助超穩定

福特 BlueCruise，這家美國汽車製造商的免提高級駕駛輔助系統（ADAS）正在獲得一個新版本，該版本最大限度地減少了高速公路上的中斷，提高了車道內的穩定性，並更擅長在彎道中自動調整車輛的速度。

該公司表示，BlueCruise 1.4 是福特“迄今爲止最好的免提高速公路駕駛體驗”。最新的軟件迭代包括一個全新的運動控制器，用於控制車輛的轉向。因此，據該汽車製造商稱，與以前的版本相比，駕駛員將注意到車道內的穩定性更高，並且在惡劣天氣（如雨天或陽光直射）下免提駕駛的持續時間更長。

運行 BlueCruise 1.4 的車輛在保持免提模式的情況下沿彎道行駛時會自動減速，而之前的版本可能會脫離。

舊版本的功能依然存在，比如輕觸轉向燈即可實現的免提換道，以及能巧妙地避開相鄰車道車輛以留出更多空間的車道內重新定位。

據福特所說，1.4 版的關鍵之處在於，與舊版本相比，汽車將提供更自然的駕駛感覺和更多的免提模式時間。與 BlueCruise 1.0 相比，1.4 版在免提模式下的持續時長能多達 8 倍。與1.2 版相比，駕駛員能夠免提的時間將長達 5 倍。

BlueCruise 僅適用於高速公路，而特斯拉所謂的全自動駕駛（監督）功能則不同。2025 年款福特兼容車型的車主每年需要爲 BlueCruise 支付 700 美元，但隨後價格將漲至每年 800 美元或每月 75 美元。相比之下，特斯拉的 FSD 也適用於城市街道，並具有實際智能召喚等附加功能，直接購買需 8000 美元，訂閱每月 99 美元。

福特的圖表沒有標註座標軸，因此很難量化所展示的內容。

福特最新版的 BlueCruise 將爲部分 2025 年款福特和林肯車型（包括F-150）從工廠預裝，而舊款汽車未來將獲得軟件更新。福特未說明哪些汽車將獲得空中更新。這家美國汽車製造商宣稱，全球有 492000 輛配備了 BlueCruise 的車輛上路，客戶使用該系統免提駕駛的里程超過 2.44 億英里。