福斯集團拚「全球卡車龍頭」！靠MAN體質改造＋省成本
根據外電報導，爲了協助 Volkswagen 集團成爲全球卡車製造的領頭羊，旗下商用車品牌 MAN 正針對產品開發、生產以及管理方面做成本的樽節，除此之外 MAN 也計劃將其卡車業務上市，Volkswagen Truck & Bus GmbH 高層透露，公開募股或者發行債券需要一年時間準備，另一方面 MAN 的 Diesel & Turbo engine 以及 Renk 工業設備業務在未來也將被併入母集團旗下。
MAN 集團首席執行官 Joachim Drees 在 5月16日的股東大會上表示，我們期望能爲公司帶來更高的經營效率。然而 Drees 並沒有透露更多具體細節。但據瞭解，受惠於先前公司內部架構調整和人員精簡，MAN 去年在利潤，訂單數和銷量方面都獲得成長，MAN 去年的總收入爲143億歐元(約168.9億美元)，公司爭取在今年實現總收入和卡車銷量的小幅成長。在目標營業利潤方面，公司將力保與去年的 5.66 億歐元相同的水準。
Volkswagen 集團於 2015 年 5 月決定着手建立綜合性的商用車集團，即 Truck & Bus GmbH，部署針對中型和重型卡客車的業務架構，統合 MAN 與 Scania 商用車品牌；該商用車集團在產品開發和採購等方面主導並偕同 MAN 和 Scania 之間的合作也因爲這樣的整合，促進了 Volkswagen 集團商業車部門達成近年來的獲利成長。
※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》 ※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。