風向轉變！日媒和美媒爲首的西方媒體發聲：中國的強大超乎想象

近年來，中國新能源汽車的發展可謂是波瀾壯闊。去年比亞迪於銷量層面成功超越特斯拉，成績斐然。而今年以來，我國新能源汽車更是在全球市場上大放異彩，僅上半年經欽州港出口的新能源汽車就已超過 1.1 萬輛。

如今，中國是全世界唯一擁有聯合國產業分類當中全部工業門類的國家，在全球供應鏈體系中的重要地位與特殊優勢，這讓西方媒體甚至直呼：屬於中國的時代來臨了。

美國《紐約時報》報道，去年比亞迪超特斯拉，今年上半年欽州港新能源汽車出口超 1.1 萬輛且同比增 60 倍。中國新能源技術研發有突破，影響全球格局，我們會持續關注。

日本《日本經濟新聞》表示，我們注意到中國新能源產業發展迅猛。比亞迪去年超特斯拉，今年欽州港新能源汽車出口大增。這對日本汽車產業是挑戰也是機遇，我們要研究其模式，加快自身發展。

韓國《中央日報》則認爲，比亞迪去年銷量超特斯拉，今年上半年欽州港出口新能源汽車成績亮眼。韓國企業面臨競爭壓力，需創新提升競爭力，也期待合作共同發展。

法國《費加羅報》讚美道，中國新能源發展成就顯著，比亞迪表現突出，欽州港出口大增。中國新能源模式值得學習，我們期待未來在該領域有更多合作交流。

2024年上半年，我國汽車出口48.5萬輛，環比增長0.7%，同比增長26.9%，能取得如今的成績，自然離不開各大車企的支持。

就拿後起之秀蔚來汽車來說，自上市便秉持初心，專注自主研發與科技創新，推出了多款優質車型，獲消費者信賴喜愛。

一是蔚來用戶在十一期間82%依靠換電補能。

9月30日至10月7日，全國2560座蔚來換電站累計提供797120次換電服務，單日換電服務峰值達104270次，首次突破10萬次。

其中860座高速公路換電站累計提供237591次“3分鐘”換電服務。這充分說明換電已成爲蔚來用戶高速出行的首選加電方式。

二是蔚來換電的優勢十分明顯。

其一，換電速度快，僅需3分鐘，相比充電半小時甚至更長時間，大大節省了用戶的時間成本。

其二，換電站佈局廣泛，截至2024年10月10日，蔚來已在全國佈局2563座換電站，其中高速換電站860座，打通了7縱7橫12大城市羣的高速換電網絡，讓用戶去哪兒都方便。

三是蔚來換電基建的發展成果顯著。

這不僅爲蔚來用戶帶來了便利，更體現了中國新能源基礎建設的強大實力。

換電的九大優勢還包括電池維護更專業、延長電池壽命、提升車輛保值率等。

專業的換電操作可以確保電池在最佳狀態下工作，減少因充電不當等因素對電池造成的損害，從而延長電池的使用壽命，提高車輛的整體保值率。

在十一出行中，選擇蔚來換電的用戶能夠更加從容地規劃行程，無需爲充電問題擔憂。

而蔚來也將繼續努力，不斷完善換電網絡，爲用戶提供更加優質的出行服務。

相信在未來，隨着新能源基礎建設的不斷完善和換電技術的進一步發展，純電出行將真正實現無憂，中國電動汽車也將在全球舞臺上更加自信地展現風采。