豐田普銳斯東西海岸駕駛，每加侖93英里創紀錄

長期以來，豐田普銳斯憑藉其創新的混合動力技術廣受讚譽，此次它再次爲燃油效率樹立了新標杆。

韋恩·格德斯（Wayne Gerdes）是一位專門致力於將燃油經濟性最大化的超級節油車手，最近他在美國東西海岸的一次駕駛中獲得了吉尼斯世界紀錄，成爲燃油消耗最低的車手。

從洛杉磯出發，最終抵達紐約市，格德斯駕駛一輛 2023 款普銳斯 LE 完成了此次旅程，平均每加侖汽油能行駛令人驚歎的 93.158 英里（MPG）。

這一紀錄打破了此前每加侖 70 多英里的紀錄。

二十多年前，普銳斯作爲第一款量產混合動力汽車在全球首次亮相，其電動馬達和高效發動機的結合徹底改變了汽車界。自那時起，它在燃油經濟性方面不斷髮展，表現令人印象深刻。

“在過去的 23 年裡，普銳斯給我們所有人都留下了深刻的印象。坦率地講，它直至今日仍令我們驚歎不已，” 說 豐田汽車營銷副總裁邁克爾·特里普（Michael Tripp）。“在我們看來，最高的每加侖英里數的世界紀錄不過是又一個有力的證明，表明普銳斯着實是一個工程奇蹟。”

如今，豐田的混合動力技術已成爲該品牌的一個關鍵特性。

自 2000 年普銳斯在美國推出起，豐田就不斷擴大其產品線，涵蓋了跨越各個市場細分領域的各類混合動力汽車。

這與公司實現碳中和的長期目標相契合，爲客戶提供了環保的選擇，且未犧牲性能。

格德斯這次創紀錄的駕駛行程達到了 3211.7 英里，引領他穿越了形形色色的地貌，其中包括高達 7000 英尺的山區以及氣溫超 105 度的酷熱莫哈韋沙漠。

除了陡峭的爬坡路段和極端的高溫天氣，格德斯還遭遇了來自墨西哥灣的強風。儘管條件惡劣，普銳斯 LE 在整個行程中始終保持着出色的燃油效率。

“像這樣的創紀錄嘗試，需要進行大量的規劃，”格德斯解釋說。“你不能盲目行事。你得有那個計劃。但你還得能夠隨機應變。所以，要是情況有變，你就得改變計劃，重新規劃路線，搞清楚要怎麼做才能達成那個目標。”

格德斯的這次成功嘗試，不僅彰顯了他在超級節油技術上的高超技能，也展現了普銳斯的出色工程設計。

儘管天氣變幻莫測，地形充滿挑戰，但汽車的混合動力系統和節油特性助力達成了這一紀錄。

他建議從停車處起步時慢一點兒，這樣能減少能源消耗，同時保持油門的穩定壓力，從而節省燃油。

格德斯還建議，在到達停車點之前就提前鬆開油門，讓汽車滑行，如此一來能夠顯著提高燃油經濟性。

2023 年首次亮相的這一代豐田普銳斯，不僅燃油效率出色，還擁有更具運動感的設計和升級的技術。普銳斯 LE 由第五代豐田混合動力系統和 2.0 升發動機提供動力，前輪驅動車型可輸出 194 馬力，EPA 綜合估計爲 57 英里/加侖。

這一最新成就意味着新一代普銳斯獲得了第 30 個主要行業獎項。除了吉尼斯世界紀錄的頭銜外，普銳斯還獲得了像《汽車與司機》評選的 10 佳、《汽車趨勢》年度汽車、北美年度汽車和世界年度汽車設計等榮譽。