豐田參加 V8 超級跑車錦標賽，保密一年多揭秘

豐田將於 2026 年在澳大利亞賽車運動中引發最大的變革之一，屆時它將成爲繼福特和通用汽車之後，第三家加入超級跑車錦標賽的製造商，而這一行動在近一年半的時間裡一直處於保密狀態。

這家在澳大利亞汽車銷售方面佔據主導地位的日本汽車巨頭，在週三於黃金海岸舉行的汽車經銷商大會之前透露了其加入該系列賽的決定。

此前多年來一直存在關於其參與這項運動的猜測，這一消息將使豐田成爲自 2019 年以來除福特和通用汽車之外首家參加該項比賽的製造商。

豐田銷售和營銷副總裁肖恩·漢利表示，公司多年來一直在考慮參加超級跑車錦標賽，並在 2000 年左右推出 Avalon 車型時差點就採取了行動。

他說：‘當時我們覺得這個類別有點太排外了。’

“終於，這事兒要成真了。”

我們正在讓一個夢想變爲現實，這可是我們豐田好多人懷揣了 20 多年的夢想啊。

漢利說，豐田要在比賽裡頭首次推出一款 GR Supra，這是由內部重新設計的，還配備了 5 升的 V8 發動機，並且會在下個月的巴瑟斯特 1000 比賽中公開展示這款車的全尺寸模型。

他講，豐田澳大利亞公司打算在 2026 年超級跑車錦標賽中派出四輛車，還承諾至少參加這個比賽五年。

超級跑車的首席執行官謝恩·霍華德透露了各方到底是怎麼把這個重大的開發項目保密這麼長時間的。

“老實說，我簡直驚呆了，”當被問及這一沉默的舉措時，他對新聞集團說道。

“這場對話已經進行了 15 個月了。

“我們都簽了保密協議（NDA），包括我們的董事會，超級跑車內部的一個很小的技術部門和管理層，而我們的員工甚至都不知道這件事。”

駕駛這兩輛 Supra 的將會是沃金肖·安德雷蒂聯合車隊的查茲·莫斯特和瑞安·伍德，他們將成爲豐田的認證合作伙伴。

‘這或許是我們賽車隊歷史上的最大新聞，’WAU 主管瑞安·沃金肖表示。

雖然他們在幕後忙於爲豐田開發賽車，但該團隊在 2024 年和 2025 年仍將駕乘野馬賽車追逐冠軍頭銜，莫斯特目前在本賽季的排名中處於第二。

自日產於 2019 年退出比賽後，豐田將成爲該項賽車運動中的第三家汽車製造商代表。

超級跑車首席執行官謝恩·霍華德稱，豐田進入這項運動將吸引全球賽車迷的關注。

他說：“豐田、福特和通用這三個全球品牌在同一條賽道上展開角逐，將會把超級跑車推向新的高度。”

“這些可都是汽車界的實力強勁的品牌。”

儘管豐田是超級跑車錦標賽的新成員，但它對澳大利亞的房車賽道並不陌生。

自 2016 年起，以豐田 86 雙門跑車爲特色的 GR 杯就一直是超級跑車賽道上的支持類別。

該品牌還在全球衆多賽車運動賽事中參與角逐，比如美國的納斯卡賽事和漂移方程式賽事、日本的超級 GT 賽事、超級方程式賽事以及歐洲的三級方程式賽事。