多一塊東西？桃園市交通局改善交通推減速平臺新工法

桃園市交通局用橡膠模組取代瀝青施作減速平臺，目前正在測試成效。圖／桃園市交通局提供

桃園市政府爲提升道路交通安全，在多處道路設有高於路面的減速平臺，藉突起物緩衝車速，但以往使用瀝青鋪設費工耗時，交通局未來擬用橡膠制的組合式減速平臺取代，目前正在中壢試辦，將視成效決定推廣與否。

桃園交通局長張新福表示，桃園目前有9處瀝青鋪設的減速平臺，設置後，當地車速明顯下降，交通安全也有所提升，但鋪設瀝青費工耗時，施工又有白天阻礙交通、晚上妨害安寧問題，而組合式減速平臺是以模板組裝，不僅大幅縮短施工時間，工程不受天候影響，也能依路幅寬度調整大小。

張新福說，組合式減速平臺參考內政部營建署發佈「都市人本交通道路規劃設計手冊」設置，材質是橡膠，最高距離地面10公分，緩升緩降，透過鮮明的黃色冷塑塗層搭配箭頭，一旁還有「路面高凸」、「前有岔路」、「慢」字等標誌，提前駕駛人注意提醒用路人注意。

交通局指出，中壢區中原陸橋下方有平面道路和機車地下道，兩線車流常因車速過快及護欄阻擋視線在匯流處車禍，因此擇定此處試辦，後續將觀察當地車速和交通事故等數據，如改善情況良好，會評估推廣設置。

桃園市交通局用橡膠模組取代瀝青施作減速平臺，目前正在測試成效。圖／桃園市交通局提供