多家車企將開啓雙11大戰，誰的促銷力度最大？
“雙11”的氛圍愈發濃郁，車企們也已開始備戰。今年的車市較爲特殊，儘管各家車企也在採取官降優惠、更新換代等方式來刺激消費，但效果不夠明顯。即將到來的“雙11”儼然成爲車企今年達成銷量目標的“速效救心丸”。目前已經不少於十個品牌對外公佈“雙11”降價促銷活動，包括、、、上汽通用、等品牌。
自主針對新能源車發力
今年汽車市場迎來“金九銀十”，其中有各地“以舊換新”政策的強力推動，也有各車企加大價格戰力度在推波助瀾，其中極氪針對旗下全系車型推出全年第一次跨車型聯合行動，0首付、0利息、0等待，直擊消費者的購車痛點，尤其是0利息，直接讓利於用戶，消費者的購車成本降低了不少。
熱門車型和極氪007（參數丨圖片）均可享3年0利息，前者最低日供142元、後者最低日供115元。極氪7X、極氪009、極氪MIX和車型則可享2年0利息，並可疊加各地政府補貼，以及不同車型、不同額度的免費選配、限時優惠、家充樁價格減免、ZAD智能駕駛輔助系統功能體驗等其他限時購車權益，至高可立省11萬元。同時以舊換新補貼最高37000元，價格低至9.97萬元起；以舊換新補貼最高45000元，價格低至13.27萬元起；新以舊換新補貼最高39000元，價格低至10.37萬元起；新博越以舊換新補貼最高30000元，價格低至8.78萬元起。
極氪001
極氪X
星瑞
星越L
博越L
長城炮、比亞迪、五菱新能源、問界、埃安等品牌也均推出購車新政策，但相比於極氪、吉利品牌的優惠幅度要小很多。其中長城炮發佈的11月、12月購車權益顯示，越野炮可享1萬元現金優惠，乘用炮、商用炮可享8000元現金優惠，金剛炮提供6000元現金優惠，用戶購車還可享至高1萬元置換補貼、0息金融政策等相關權益，活動截止日期爲2024年12月31日。
自主車企主要針對旗下新能源車進行促銷，相對於燃油車市場的冷清，國產新能源汽車市場近幾年一直在不斷創造銷量神話。新能源汽車滲透率的快速提升，其背後是各大新能源車企，在技術創新的強大驅動力，不斷推陳出新，這也是國產新能源能夠快速崛起的主要原因。
合資品牌也是大放異彩
除了自主品牌，合資品牌也在這場促銷戰中大放異彩。東風本田針對靈悉L、思域等熱門車型推出了限時優惠，優惠幅度在4.1萬元至5.7萬元不等。其中，思域作爲東風本田的明星車型，限時售價僅需9.59萬元起，吸引了衆多消費者的關注。
上汽通用雪佛蘭也加入了促銷行列，部分車型如科魯澤等實行限時一口價，價格低至5.99萬元起。別克品牌同樣不遺餘力，多款車型如GL8、君越等均有大幅優惠，其中GL8雙十一限時鉅惠低至19.79萬元起，讓人心動不已。
一汽-大衆在11月1日推出了“雙十一燃情購物節”活動，疊加政府置換補貼，最高可享受3.1萬元以舊換新補貼，其中寶來Bora降至7.98萬元起，邁騰200萬輛衆享款降至13.98萬元起，探嶽Tayron降至13.98萬元起。一汽豐田推出了類似“雙十一購車狂歡節”活動，參與優惠的車型有全新普拉多、亞洲龍、皇冠陸放、RAV4榮放、格瑞維亞等車型，可享受至高2.3萬元置換補貼、至高49999元錦鯉補貼，還有一部分現金禮券，包括留資禮券、到店禮券、成交禮券等。
“雙十一”即將到來之際，車企們都更加拼命，甚至有些合資品牌不合理的“市場定價”，讓市場的競爭壓力更大，主要原因在於合資車的處境確實非常艱難。在這個變革的時代，曾經合資車企引以爲傲的發動機已經不再那麼重要，若是大家再不拿出來拳頭產品，那等到國產車真正掌握了絕對話語權，想要翻身可就更難了。
雙11促銷會有效果嗎？
趨勢性結論是雙11的促銷刺激結果有限，且汽車市場裡因爲競爭過於激烈，利潤已經不足，所以車企參加活動的意願在明顯變淡，而且體現出降價的空間有限。
因爲比亞迪要常年面對其他對手的輪番挑戰，所以他們在內部培訓中也經常會梳理競品的升級改款節奏，結論是2024年主流品牌最猛烈的出牌階段已經過去，接下來的很多重磅新車雖然會在2024年登場，但交付週期大體都要到2025年。
現在車企進入了最後的衝刺階段，借“雙十一”加大促銷力度成爲不少主機廠和經銷商的選擇。除了車企開展促銷活動，經銷商也在4S店開展了不同程度的促銷活動來提升銷量，以此減輕全年的任務目標壓力。
消費者作爲購車方，當然希望車企推出的優惠政策降價力度越大，購車門檻越低。而部分車企爲了搶市場份額，搶眼球，也是紛紛給出百億元，甚至千億元進行補貼，加上經銷商的政策助力，最終車輛的終端售價往往比較低。不過這些低價車型，其實也有貓膩。
部分品牌雖然推出比較有誘惑力的政策，但是僅限於購買指定車型，有的還並未寫清具體車型，只是模糊的說明請詳詢線下經銷商。雖然車企推出一系列優惠政策吸引消費者，促進訂單量提交，但是參考車企往年表現，各平臺乃至汽車廠商對最終的轉化率、成交量卻一直諱莫如深，只有小部分品牌公佈成交單。
百姓評車
合資品牌、自主品牌以及豪華品牌對待“雙11”各有各的玩法。但令人稍感失望的是，這些五花八門的優惠活動看上去十分誘人，但實則或多或少有一些噱頭的成分在其中，無論是大幅度的現金優惠還是各種保養套餐，其實大部分消費者在平日裡也能夠有所享受。至於半價秒殺等搶購活動，其名額也十分有限。
那麼在“雙11”買車到底劃不划算呢？毫無疑問，對於本來要在這個時間節點買車的消費者來說，在“雙11”買車不失爲一個較好的時機。但如果爲了享受“雙11”優惠而改變買車計劃，那麼最終獲得的真實收益很可能無法達到預期。