多家車企11月交付量創新高，月銷3萬輛成頭部新勢力新門檻

今年下半年開始，大部分月交付量在1萬~2萬輛橫盤的新勢力車企迎來了銷量規模快速擴大。

近日多家新勢力車企披露了11月銷量，除了理想、華爲鴻蒙智行兩家月交付量早已突破4萬輛的品牌外，本月零跑汽車成爲又一個月交付量破4萬輛的品牌。此外，小鵬汽車、深藍汽車月交付破3萬輛，極氪交付量超過2.7萬輛，頭部新勢力的門檻已經由去年同期的1萬輛向3萬輛邁進。

分車企來看，11月理想汽車再次拿下月交付的冠軍，當月理想汽車交付新車4.87萬輛，截至11月30日，理想汽車年內共交付44.2萬輛新車。根據此前公佈的交付指引，理想汽車預計第四季度的銷量爲16萬~17萬輛，理想汽車本年度的累計交付量有望超過50萬輛。近期，理想汽車推出全系車型“3年0息”的限時購車方案，意圖進一步推高12月銷量數據。

華爲鴻蒙智行繼續排名第二，11月鴻蒙智行交付新車4.19萬輛。目前鴻蒙智行已經完成了問界、智界、享界和尊界四大品牌的佈局，但交付主力仍是由賽力斯生產的問界品牌車型，賽力斯披露的交付數據顯示，當月交付新車3.68萬輛。此外，智界R7 11月交付8983輛。

零跑汽車繼續保持較快增速，再次創下交付新高。11月零跑交付新車4.02萬輛，單月交付首次突破4萬輛，連續6個月創月交付歷史新高。1-11月，累計交付達25.12萬輛，同比增長100%，提前完成2024年25萬臺的銷量目標。目前零跑汽車正在大力擴充產能，明年將在現有C系列產品的基礎上，推出多款B系列產品，並衝擊50萬輛的年銷量。

在MONA M03和P7+兩款暢銷產品的幫助下，小鵬汽車也在11月創下了交付新高，月交付量首次超過3萬輛。其中小鵬MONA M03上市3個月交付量連續超過1萬輛；小鵬P7+發佈23天，交付量超7000輛。今年前11月，小鵬汽車累計交付新車共15.34萬輛，同比增長26%。同樣超過3萬輛的還有深藍汽車，該公司11月交付新車3.6萬輛。

極氪距離3萬的月交付量也僅有一步之遙，11月極氪交付新車極氪共交付2.7萬輛新車，同比增長106%。1~11月，極氪累計交付19.49萬輛新車，同比增長85.65%。小米在11月實現交付量連續突破2萬輛，全年將衝刺13萬輛的交付目標。近期小米已經開始了對於第二款新車的預熱，這款SUV產品有望在明年第一季度面世。

相較於其它幾家友商的突飛猛進，今年擺脫“蔚一萬”的蔚來有變成“蔚兩萬”的趨勢。11月，蔚來交付約2.06萬輛新車，連續7個月銷量達到2萬輛。1~11月，蔚來累計交付新車約19.08萬輛，同比增長34.36%。11月，蔚來第二品牌樂道貢獻銷量5082輛，蔚來本品牌銷量約1.55萬輛。根據交付指引，蔚來第四季度的交付量爲7.2萬~7.5萬輛，10月和11月合計交付量約4.1萬輛，12月蔚來有望成爲又一家月交付破3萬輛的新勢力車企。

此外，阿維塔、嵐圖、智己等傳統車企的“創二代”11月交付量也突破了1萬輛，廣汽埃安的月交付量則達到了4.2萬輛。

從整體情況來看，11月新勢力車企整體保持了向上的態勢，零跑、小鵬等車企均創下了月交付新高，並實現了新的月交付量里程碑。2023年同期，除了理想、鴻蒙智行外，大部分頭部新勢力車企的月交付量仍在1萬~2萬輛之間徘徊，部分車企即便月交付突破了2萬輛，也無法穩態保持。但僅僅一年之後，零跑、小鵬月交付量接連突破3萬輛和4萬輛，蔚來也保持了穩態2萬輛的月交付表現，加上小米、極氪等，頭部新勢力車企的月交付門檻已經開始邁向3萬輛。

但另一方面，新能源車企的淘汰賽正愈演愈烈，2022年拿下新勢力交付冠軍的哪吒汽車，目前並未主動披露11月銷量成績，這也是哪吒汽車連續第二月沒有在月初公佈銷量。蔚來董事長、CEO李斌在近期的全員信中提出，2~3年之後只有少數優秀的企業才能夠生存下來。

某車企規劃部人士告訴記者，今年中央與地方一攬子增量政策刺激下，車市的增長一方面較爲有限，另一方面很可能會形成透支效應，明年車市的競爭與內卷可能會進一步加劇。